Dostupnosť príležitostí pre celoživotné učenie je pre každého jedným zo zásadných mechanizmov, ktoré musíme integrovať do nášho systému vzdelávania, uviedla počas konferencie Učiace sa mestá/Learning Cities Ivana Studená z Prognostického ústavu Centra spoločenských a psychologických vied SAV. Konferencia Učiace sa mestá/Learning Cities  sa uskutočnila dňa 13. októbra 2017 v Bratislave a zorganizovala ju Asociácia inštitúcií vzdelávania dospelých v SR spolu s Ministerstvom školstva, vedy, výskumu ...

Bratislava, 17.10.2017 – Pacienti so sclerosis multiplex dostávajú vďaka liečbe šancu na lepší život. V porovnaní s minulosťou sa im dnes otvára viac možností ako spomaliť či úplne zastaviť ochorenie a znížiť počet atakov.

Sclerosis multiplex je ochorenie centrálneho nervového systému, ktoré postihuje častejšie ženy ako mužov. Nástup ochorenia býva spravidla vo veku 20 až 40 rokov, kedy ženy najčastejšie plánujú založenie rodiny. „U asi 80 % žien je táto diagnóza stanovená práve vo fertilnom veku, preto je v posledných rokoch téma gravidity u pacientiek so sclerosis multiplex veľmi diskutovanou témou,“ hovorí MUDr. Marianna Vitková, PhD., z Neurologickej kliniky Univerzitnej Nemocnice L. Pasteura v Košiciach. Ešte pred pár rokmi sa neodporúčalo pacientkam s touto diagnózou otehotnieť. Obavy sa však ukázali ako neopodstatnené. Prišlo sa na to, že tehotenstvo pacientiek so sclerosis multiplex nenesie výraznejšie riziko ako u zdravých žien.

Jednoznačné odporúčania, kedy by mala žena so sclerosis multiplex otehotnieť, neexistujú. Vzhľadom na rôzne príznaky, stupeň postihnutia a aktivitu ochorenia sa v praxi uplatňuje individuálny prístup. Spravidla sa však pacientkam odporúča otehotnieť v stabilizovanom stave, teda asi 6 až 12 mesiacov po ataku. U väčšiny žien sa v období tehotenstva nevyskytnú v spojitosti so sclerosis multiplex vážnejšie komplikácie. „Dlhodobé štúdie ukázali, že v období gravidity nedochádza k zhoršovaniu zdravotného stavu pacientiek v dôsledku vysadenia liečby. Práve naopak, vplyvom vyššej hladiny tehotenských hormónov a schopnosti matkinho tela ochrániť plod pred potratom sa ochorenie stabilizuje. Najmä v druhom a treťom trimestri výrazne klesá riziko atakov, a to takmer o 80 %,“ vysvetľuje MUDr. Marianna Vitková, PhD. a dodáva: „Tehotenstvo by však malo byť plánované, nakoľko je potrebné upraviť liečbu. Niektoré lieky sa vysadzujú už pol roka pred plánovanou graviditou, iné v čase jej zistenia.“

V súvislosti s tehotenstvom a touto diagnózou sa črtá otázka rizika rozvoja ochorenia aj u dieťaťa. „U žien so sclerosis multiplex máva gravidita normálny priebeh. Vývoj plodu prebieha rovnako ako u zdravých žien a riziko, že by sa u dieťaťa vyvinula táto diagnóza je len 3 – 5 %,“ informuje doc. MUDr. Jarmila Szilasiová, PhD., no zároveň upozorňuje ženy s touto diagnózou: „Nízka hladina vitamínu D u matky je rizikovým faktorom pre vznik sclerosis multiplex u dieťaťa a žena by preto mala v období pred otehotnením a v čase gravidity užívať odporúčanú dávku 800 IU vitamínu D.“

Po pôrode sa aktivita ochorenia môže vrátiť

Pacientky so sclerosis multiplex rodia väčšinou prirodzenou cestou. Pôrodník môže rozhodnúť aj o vykonaní cisárskeho rezu, no v tomto prípade nebýva dôvodom diagnóza rodičky, ale iné okolnosti pôrodu. Ženy so sclerosis multiplex môžu požiadať aj o epidurálnu anestéziu.

Prvé mesiace po pôrode predstavujú veľké riziko návratu atakov, preto je nutné nastaviť pacientku na liečbu čo najskôr. „Riziko relapsu ochorenia je v prvých 3 mesiacoch po pôrode častejšie ako v období pred samotným tehotenstvom. Kým pacientka dojčí, nie je zároveň možné nastaviť ju vždy späť na biologickú liečbu. Matkám so sclerosis multiplex preto odporúčame ukončiť dojčenie dva až tri mesiace po pôrode a následne sa vrátiť k biologickej liečbe,“ hovorí MUDr. Vitková, PhD. Materstvo samo o sebe predstavuje pre pacientky s touto diagnózou určitú záťaž, preto je potrebné myslieť aj na rodinné zázemie a pripraviť najbližších na starostlivosť o dieťa v čase, keď dôjde k návratu atakov.

„Keď mi lekárka oznámila, že je vhodný čas otehotnieť, rozhodli sme sa, že to skúsime. Aj s mojou diagnózou sa to dalo absolvovať a ja som dostala šancu stať sa mamou. V polovici tehotenstva prišiel atak, no vďaka liečbe sa ho podarilo dostať pod kontrolu. Potom už prebehlo všetko bez komplikácií a ani na pôrodnej sále ma malinká veľmi nevytrápila,“ spomína na svoje tehotenstvo Ivana, pacientka so sclerosis multiplex a mama 8-mesačnej dcérky a dodáva: „Dojčenie nám veľmi nevyšlo, a tak som sa mohla už krátko po pôrode vrátiť späť k liečbe.“ Na otázku, či plánuje ďalšie dieťa, má Ivana jasnú odpoveď: „Uvedomujem si, že zdraví ľudia to majú o čosi ľahšie, no všetko sa dá zvládnuť, keď človek chce. Mám krásnu a zdravú dcérku, vrátila som sa späť k injekčnej liečbe, ktorej vďačím za to, že sa už zase cítim dobre. Uvidíme, čo bude ďalej, no ak mi to zdravotný stav dovolí, určite si to rada zopakujem znova.“

Viac informácií o živote so sclerosis multiplex sa dozviete na internetovej stránke www.smkompas.sk.

Bratislava, 17.10.2017 – Zmena klímy je vedecká skutočnosť so zreteľnými následkami na našu planétu, ktorá ohrozuje ľudské zdravie, miesta, kde žijeme, či udržateľnosť našich sociálno-ekonomických systémov. Medzinárodné vedecké správy už potvrdili, že priemerné globálne teploty v roku 2016 boli najhorúcejšie v doterajších záznamoch.

„Ostrovná krajina Taiwan je silne vystavená najhorším dôsledkom zmeny klímy. V reakcii na globálne výzvy na opatrenia v oblasti ochrany klímy sme zaviedli zákon o znižovaní a správe skleníkových plynov a formulovali národné akčné usmernenia o zmene klímy týkajúce sa toho, ako kontrolovať a znižovať emisie skleníkových plynov,“ povedal Lee Ying-yuan, minister Správy ochrany životného prostredia Čínskej republiky (Taiwanu).

„S cieľom vybudovať kapacitu na výrobu čistej energie na Taiwane a zlepšiť kvalitu ovzdušia stanovila vláda ambiciózny cieľ pre celkovú energetickú zmes zloženú z 20% obnoviteľných zdrojov energie, 50% zemného plynu a s poklesom uhoľného spaľovania na 30% do roku 2025. Medzitým sme tiež novelizovali zákon o elektrickej energii, aby sme podporili rozvoj ekologickej energie.“ Ako ďalej Lee vysvetlil: „Stručne povedané, Taiwan robí všetko pre boj proti zmene klímy v súlade s Parížskou dohodou a snaží sa znížiť uhlíkové emisie na 50% úrovne roku 2005 do roku 2050.“

V priebehu posledných rokov zaujali Taiwanské snahy o podporu recyklácie a znižovania množstva odpadu svetovú pozornosť. V máji 2016 vydal Wall Street Journal článok s názvom „Taiwan: Svetoví géniovia v oblasti likvidácie odpadu“. Poukazuje na to, že Taiwan, kedysi nazývaný ako ostrov odpadov, sa odvtedy stal stelesnením recyklácie a zaradil sa tak medzi prvých troch svetových lídrov v iniciatívach na podporu kruhovej ekonomiky.

Vedúca predstaviteľka Taiwanu, prezidentka Tsai Ing-wen sa zaviazala, že jej krajina bude vytrvalou pozitívnou silou pri hľadaní a realizácii riešení, ktoré sú tak zúfalo potrebné pre zachovanie našej planéty pre budúce generácie.

„Vďaka bilaterálnym dohodám a mnohostrannej spolupráci Taiwan už dlho ticho premýšľa o plnení svojej úlohy zodpovedného člena medzinárodného spoločenstva.“ Minister Lee ďalej zdôraznil: „Nechceme nič viac než pracovať s inými krajinami a robiť všetko čo je len možné urobiť na ochranu planéty.“

KOMÁRNO/ KOMÁROM / BRATISLAVA 17. októbra -

Slávnostné poklepanie základného kameňa nového komárňanského mosta za účasti premiérov Slovenska a Maďarska sa dnes konalo v maďarskom Komárome. Stavba cestného mosta je spoločným projektom oboch krajín. Zaplatí ho Európska únia v rámci Nástroja na prepájanie Európy (CEF). Dokončený má byť v roku 2019.

„Mosty oddávna spájali nielen brehy riek, ale aj národy a ľudí. Som rád, že tento most prepojí komunity žijúce na oboch brehoch. Pracujeme na tom spolu s maďarskými partnermi, čím sa nám darí napĺňať aj jednu z priorít programového vyhlásenia vlády,“ povedal Robert Fico, predseda vlády SR v slávnostnom príhovore.

Nový most cez rieku Dunaj medzi mestami Komárno a Komárom bude postavený o 200 metrov vyššie (proti prúdu rieky) od existujúceho železničného mosta. V súčasnosti je v Komárne pre automobilovú dopravu prístupný jediný most – Alžbetin, ktorý bol otvorený ešte v roku 1892 a nemôže ho využívať nákladná doprava.

„Nové cestné spojenie zlepší podmienky na rozvoj cezhraničných podnikateľských aktivít a naštartuje rozvoj turistiky a cestovného ruchu. Most Komárno – Komárom bude spájať susedov bezpečnou cestou“, povedal štátny tajomník Ministerstva dopravy a výstavby SR Viktor Stromček.

Nový most bude asymetrický s jedným pylónom a závesnými káblami. Oceľový pylón bude na prítokovej strane mosta, nakláňajúci sa priečne ponad most. Výška od úrovne vozovky po najvyššie napojenie kábla predstavuje 91,40 m. Pylón bude z ocele, v spodnej časti vybetónovaný.

Cez most povedie hlavná cesta s dvoma jazdnými pruhmi. Šírka vozovky medzi zábradliami bude 11,50 m. Na prítokovej strane mosta sa nachádza obojsmerný chodník pre chodcov so šírkou 1,80 m a na druhej strane je plánovaná cyklotrasa so šírkou 2,5 m. Dĺžka stavby je 2 508 m.

Na most nadväzujú príjazdové cesty, ktoré si každá krajina buduje sama. Prístupová komunikácia na maďarskej strane Dunaja bude realizovaná v dvoch jazdných pruhoch a pripojí sa k hlavnej ceste č. 1 kruhovým objazdom.

Na slovenskej strane je plánovaný 600 m cestný úsek s dvoma jazdnými pruhmi pripojený k ceste I/63 kruhovým objazdom. Stavebné práce na príjazdovej ceste sa začali v októbri 2016 a ich dokončenie je viazané na hotové mostné teleso. Koordinátorom projektu je maďarská strana. Náklady a zodpovednosť za výstavbu mosta sú rozdelené medzi obe krajiny. Celkový rozpočet na projekt je 117 726 283,00 EUR, z toho pre Slovensko je 55 938 957,00 EUR a pre Maďarsko je 61 787 326,00 EUR. Európska únia hradí 85 % rozpočtu z CEF.

Slovenská republika spolu s Maďarskou republikou pripravuje nové projekty s ambíciou financovania z Programu CEF. Ide o projekty pre vytvorenie Master plánu prístavov Komárno a Komárom a následne štúdiu uskutočniteľnosti ako hlavného strategického rozvojového dokumentu týchto prístavov na nasledujúce roky. Obidva projekty boli vybrané v rámci druhej výzvy Nástroja na prepájanie Európy. Maďarská strana predložila projekt prístavu Komárom, MDV SR predložilo projekt prístavu Komárno.

Karolína Ducká
hovorkyňa Ministerstva dopravy a výstavby SR

Bratislava, 17.10.2017 – HB Reavis spúšťa prostredníctvom Slovenskej sporiteľne predaj novej emisie dlhopisov. Dlhopisy s menovitou hodnotou 1 000 eur a dobou splatnosti 6 rokov sú úročené pevnou úrokovou sadzbou vo výške 3,25 % p. a. Dlhopisy sú vydávané dcérskou spoločnosťou Skupiny HB Reavis, jedného z najvýznamnejších developerov kancelárskych priestorov v Európe. Záujemcovia si dlhospisy môžu zakúpiť na partnerských pobočkách Slovenskej sporiteľne najneskôr do 3. novembra 2017, resp. do vypredania zásob. Viac informácii o emisii najdete priamo na stránke emitenta https://hbreavis.com/bond/hb-reavis-finance-sk-iii/.

V rámci emisie bude vydaných celkovo 43 000 kusov dlhopisov s menovitou hodnotou 1 000 eur. Emisný kurz bol stanovený na 100,00 % menovitej hodnoty. Ponuka je určená fyzickým osobám, právnickým osobám a kvalifikovaným investorom. Investícia do dlhopisov je prístupná od 10 000 eur, výnos môže podliehať zrážkovej dani a je vyplácaný vždy ročne.

V súvislosti s upísaním dlhopisov nebudú investorom účtované žiadne poplatky, za ich správu budú investorom účtované poplatky v zmysle sadzobníka poplatkov Slovenskej sporiteľne, a.s.

Zároveň bude podaná žiadosť o prijatie dlhopisov na obchodovanie na Burze cenných papierov v Bratislave a ak budú dlhopisy prijaté na obchodovanie a bude existovať likvidný trh, bude ich možné predať na burze s alikvotným úrokovým výnosom bez straty vyplatených výnosov za aktuálnu trhovú cenu. Výnos pri predaji dlhopisov závisí od aktuálnych trhových podmienok.

Cenné papiere sú zabezpečené ručiteľským vyhlásením holdingovej spoločnosti, ktorá kontroluje Skupinu HB Reavis a ktorá je zároveň najvyššou ovládajúcou entitou spoločností konsolidovaných v rámci Skupiny HB Reavis.

V súvislosti s verejnou ponukou dlhopisov HB REAVIS Finance SK III s. r. o., Dlhopisy HBR 2023 I, ISIN: SK4120013384, schválila Národná banka Slovenska Základný prospekt zo dn?a 11. novembra 2016, Dodatok c?. 1 k Základnému prospektu zo dn?a 10. mája 2017 a Dodatok c?. 2 k Základnému prospektu zo dn?a 5. októbra 2017. Základný Prospekt, dodatky k Základnému prospektu, Konec?né podmienky a Súhrn emisie sú prístupné poc?as pracovných dní od 9:00 hod. do 16:00 hod. v písomnej forme bezplatne v sídle Emitenta, a sú tiež prístupné v elektronickej forme na webovom sídle Emitenta (http://www.hbreavis.com/sk/hbreavisfinanceskIII). Konec?né podmienky, vrátane Súhrnu emisie sú tiež k dispozícii k nahliadnutiu na vybraných poboc?kách Slovenskej sporitel?ne, a.s., na ktorých je možné zadat? objednávku na nákup Dlhopisov. Tento dokument obsahuje iba základné informácie o Dlhopisoch a ich ponuke. Tento dokument nie je ponukou na predaj alebo kúpu cenného papiera a slúži iba ako dopln?ujúci zdroj informácií pre potenciálnych investorov do Dlhopisov. Investori by si mali pred uskutoc?nením investic?ného rozhodnutia pozorne prec?ítat? Základný prospekt a jeho dodatky, vrátane c?asti „Rizikové faktory“ a tiež Súhrn emisie, vrátane c?asti „Oddiel D – Riziká“ a Konec?né podmienky. Detailný popis pojmov uvedených v tomto dokumente sa nachádza v Základnom prospekte.

Ružomberok, 17.10.2017 – Občianske združenie Ružomberčan, ktoré založili bývalí zamestnanci SCP a priatelia Ružomberka v júni 2017, má už 1 400 členov a v priebehu štyroch mesiacov sa tak zaradilo k najsilnejším občianskym platformám na prinášanie riešení pre zlepšenie života v regióne Dolného Liptova. „Ciele a náplň činnosti združenia sme predstavili verejnosti v polovici júna a pozitívna spätná väzba od ľudí z Ružomberka a okolitých obcí je pre nás veľkým povzbudením a motiváciou do ďalšej práce,“ povedal predseda OZ Ružomberčan Marián Bujňák.

Občianske združenie založili bývalí zamestnanci SCP, obyvatelia a priatelia Ružomberka, ktorým záleží na rozvoji mesta a regiónu v prospech tých, ktorí tu žijú a pracujú. OZ ponúka riešenia pre zlepšenie života rodín, seniorov a detí. Presadzuje vytvorenie podmienok a prijatie takých opatrení, ktoré zabezpečia dlhodobý rozvoj podnikania a priemyslu v Ružomberku za účelom zvyšovania pracovných príležitostí a ekonomickej sily obyvateľov. Združenie svojimi aktivitami chce prispieť aj k nárastu turizmu v regióne formou zatraktívnenia turistických chodníkov a kultúrno-historických objektov. V neposlednom rade pomáha Ružomberku pri riešení neúnosnej dopravnej situácie v meste a to apelom na dobudovanie úseku diaľničnej komunikácie D1: Hubová – Ivachnová a následne vybudovaním južného obchvatu Ružomberka: rýchlostnej cesty R1 Banská Bystrica – Ružomberok. „Medzi nami sú ľudia, ktorí vďaka svojej profesii, odbornému či záujmovému pôsobeniu, vedia ponúknuť efektívne riešenia v oblastiach, ktoré náš región dlhodobo trápia. Každého člena si veľmi vážime – či už sú to ľudia pôsobiaci vo verejnej správe, v zdravotníctve, v sociálnej oblasti, v kultúre, v oblasti ochrany životného prostredia, ale aj zástupcovia najsilnejšieho zamestnávateľa MONDI SCP a predstavitelia miestnych nadácií – každý, kto má dobrý úmysel pomôcť nášmu kraju, je v OZ Ružomberčan vítaný,“ doplnil Bujňák.

Doposiaľ sa združeniu podarilo zabezpečiť bezplatnú mestskú hromadnú dopravu pre členov nad 65 rokov, opravu dlhodobo zničenej dlažby pred športovou halou Koniareň, v spolupráci so Školou úžitkového výtvarníctva pripraviť výstavu k papierenskej tradícii mesta Ružomberok, zorganizovať niekoľko spoločenských akcií pre deti a seniorov ako napríklad podujatie CITY RUN 2017. OZ Ružomberčan sa tiež pripojilo k niekoľkým akciám, ktorých cieľom bolo upozorniť vládu SR na potrebu urýchleného vyriešenia neúnosnej dopravnej situácie v Ružomberku. Každý člen združenia získa členskú kartu, ktorá ho vďaka spolupráci s partnerskými subjektmi, oprávňuje k čerpaniu niekoľkých výhod a zliav. Členstvo v združení je možné získať vyplnením online formulára na www.ozruzombercan.sk, alebo osobne vždy v stredu v čase od 7.00 do 15.00 v kancelárii OZ Ružomberčan na Bystrickej cesta 1 v Ružomberku.

Stanovisko Advokátskej kancelárie JUDr. Radomír Bžán, s.r.o.

Advokátska kancelária JUDr. Radomíra Bžána upozorňuje na skutočnosť, že politizácia prípadu a sporu, ktorého sa stala súčasťou v uplynulých týždňoch, priamo ohrozuje nároky zo strany spoločnosti MH Manažment na uplatnenie súdnych trov vo výške 12,7 milióna eur. Taktiež treba brať do úvahy, že súdne spory Slovenska so Slovenskými elektrárňami sa ani arbitrážou nekončia a všetky spochybňovania a zneisťovanie oslabujú pozíciu štátu v týchto sporoch.

Slovenská strana je víťazom arbitráže a ako víťaz má nárok na uplatnenie súdnych trov, ktoré bude platiť protistrana. Rozhodcovský súd o ich výške ešte nerozhodol, pričom jeho rozhodnutie bude plne autonómne. Môže sa však stať, že pri svojom rozhodovaní bude prihliadať na okolnosti prípadu a škandalizáciu, ktorá sa okolo neho rozbehla.

Považujeme za absurdné, že víťazstvo historicky najväčšej obchodnej arbitráže sa stalo porážkou slušnej komunikácie. Advokátska kancelária JUDr. Radomíra Bžána do dnešného dňa neprehrala žiadny súdny spor, v ktorom zastupovala tak MH Manažment, ako i FNM SR. Napriek tomu je terčom štvavej a diskreditačnej kampane.

Je tiež potrebné si uvedomiť, že víťazstvo v arbitráži významne zlepšilo postavenie Slovenskej republiky v súvisiacich a stále otvorených stámiliónových súdnych sporoch so Slovenskými elektrárňami.

Odmietame akékoľvek pochybnosti o platnosti zmluvy medzi advokátskou kanceláriou a spoločnosťou MH Manažment. Zmluva bola uzatvorená tak v súlade so zákonom o verejnom obstarávaní, ako i v súlade so zákonom o slobodnom prístupe ku informáciám.

Zmluva medzi spoločnosťou a advokátskou kanceláriou bola uzatvorená v čase, kedy nebolo možné predvídať, že sa právna kancelária stane aktívnou súčasťou arbitráže a percentuálna výška odmeny v tejto zmluve bola stanovená v súlade so zákonom.

Advokátska kancelária vždy bola a je korektným partnerom pre všetkých svojich klientov. Dôkazom toho je tiež fakt, že v uplynulých dňoch proaktívne pristúpila k uzatvoreniu dohody o konečnej výške odmeny, v hodnote 2,5%.

Rovnako, ako Advokátska kancelária hájila práva Slovenskej republiky v uvedenom spore, tak je v tejto chvíli pripravená chrániť nielen svoje dobré meno, ale aj odbornú prácu medzinárodného expertného tímu, ktorý uplynulé roky bojoval za práva Slovenska v spore so Slovenskými elektrárňami.

› ŠKODA v ankete Firemné auto roka 2017 získala dve víťazstvá

› ŠKODA KODIAQ zvíťazila v kategórii automobilov pre stredný manažment

› ŠKODA OCTAVIA opätovne dominovala v kategórii referentských automobilov

Bratislava 17. októbra 2017 – Automobily ŠKODA v ankete Firemné auto roka 2017 – ALD Automotive FLEET Awards zvíťazili v dvoch kategóriách. Úspechom je víťazstvo modelu ŠKODA KODIAQ v kategórii vozidiel pre stredný manažment, nakoľko ŠKODA svoje veľké SUV uviedla na trh len v tomto roku. ŠKODA OCTAVIA obhájila svoj vlaňajší triumf a znova si odniesla ocenenie Firemné auto roka 2017 v kategórii referentských automobilov. Porotu súťaže s osemročnou tradíciou tvorili fleetoví, finanční a ekonomickí manažéri významných slovenských spoločností, ktoré prevádzkujú väčšie automobilové parky.

„Ocenenia našich modelov s hrdosťou venujem našim autorizovaným partnerom ŠKODA na Slovensku so špecializovanými Fleetovými centrami. Aj vďaka nim firemní zákazníci našej značky získavajú všetko to, čo najviac oceňujú: celý rad komplexných a profesionálnych služieb, najlepšiu ekonomiku prevádzky a vysokú zostatkovú hodnotu modelov ŠKODA,“ hovorí Ing. Marek Růžička, konateľ spoločnosti ŠKODA AUTO Slovensko.

Značka ŠKODA v ankete Firemné auto roka 2017 v rámci ALD Automotive FLEET Awards získala dve ocenenia. Kategóriu automobilov pre stredný manažment premiérovo vyhrala ŠKODA KODIAQ. Veľké SUV, ktoré automobilka ŠKODA uviedla na trh len v tomto roku, naplnilo víziu Ing. Mareka Růžičku, ktorý pred rokom predpovedal: „ŠKODA KODIAQ má všetky predpoklady uspieť u firemných zákazníkov, ktorým ponúkneme všestranne využiteľný automobil pre ich každodenný život.“ V kategórii referentských automobilov zvíťazila modernizovaná ŠKODA OCTAVIA. Tento európsky bestseller tak potvrdil obľúbenosť u firiem, a tiež svoje minuloročné prvenstvo.

„Veríme, že v budúcom roku na úspech modelu ŠKODA KODIAQ nadviaže aj naša ďalšia tohtoročná novinka, kompaktné SUV ŠKODA KAROQ,“ dodáva Ing. Marek Růžička.

Firemné auto roka 2017 v rámci ALD Automotive FLEET Awards už po ôsmykrát volili fleetoví, finanční a ekonomickí manažéri významných slovenských spoločností, ktoré prevádzkujú väčšie automobilové parky. Organizátorom ankety je spoločnosť Auto Business Media, s.r.o., pod odbornou záštitou magazínu FLEET firemné automobily.

Firemným zákazníkom už niekoľko rokov poskytujú komplexnú starostlivosť a profesionálne služby Fleetové centrá značky ŠKODA. Na Slovensku aktuálne pôsobí 10 predajných a vyše 20 servisných fleetových centier. V predajnom fleetovom centre sú zákazníkom k dispozícii všetky modelové rady ŠKODA ako výstavné automobily. Garanciou profesionálneho prístupu a špičkovej starostlivosti o automobilový park sú odborne vyškolení fleetoví poradcovia. Zárukou individuálneho prístupu sú osobní fleetoví manažéri. Výhodou servisných fleetových centier sú napríklad rezervácie počas rozšírených otváracích hodín, ako aj expresný servis, manažment poistných udalostí a ďalšie služby.

Platí do:  27.10.2017

Mesto Hnúšťa - Mestský úrad oznamuje, že

Regina Šarišská
Silvia Pištulová
Tomáš Olšiak
Štefan Cibuľa
Peter Žipčák
Petra Trnavská
Ladislav Viola
Iveta Sendreiová
Ivan Bobák

čítať ďalej

Októbrová Vedecká kaviareň v Košiciach sa koná v netradičnom čase s atraktívnou vesmírnou témou: dňa 18. 10. o 18.00 hod. v tradičných priestoroch: Kulturfabrik Tabačka - kinosála, Gorkého 2  (oproti hotelu Yasmin a Jumbu -  "https://www.dropbox.com/s/b5ys5hhu7qafssf/tabacka.pdf?dl=0" moz-do-not-send="true" tabacka.pdf , "https://www.dropbox.com/s/wcrimkx835epknf/mapa.pdf?dl=0" moz-do-not-send="true" mapa.pdf ). Téma je Gravitačné okno do vesmíru otvorené a prednesie ju doc. RNDr. Rudolf Gális, PhD. z Ústavu fyzikálnych vied PF UPJŠ, ...

Pri príležitosti októbra, Mesiaca úcty k starším pripravila naša mestská časť pre novomestských seniorov v Stredisku kultúry na Vajnorskej u...

BRATISLAVA 17. októbra -

Maskat (Omán), 16. októbra 2017 – „Omán predstavuje obrovskú príležitosť pre slovenské firmy, ale aj slovenský výskum a inovácie. Naše rokovania boli veľmi konkrétne a mnohí otvárali témy, na ktorých sa dá naozaj stavať,“ zhodnotil druhý pracovný deň v Ománe podpredseda vlády SR pre investície a informatizáciu Peter Pellegrini. Vicepremiér, ktorý je historicky najvyššie postavený slovenský vládny predstaviteľ na návšteve Ománu, následne s vládnou časťou delegácie rokoval s podpredsedom vlády Rady ministrov jeho veličenstvom Sayyidom Fahad bin Mahmoud al-Saaedom a ďalšími vládnymi predstaviteľmi Ománu.

Ráno otvoril historicky prvé slovensko-ománske obchodné, investičné a podnikateľské fórum v Maskate podpredseda slovenskej vlády Peter Pellegrini, ktorý sa na pracovnej ceste v Ománe zameriava na rozvoj bilaterálnych vzťahov v oblasti obchodu, investícií, vedy, turizmu a akademickej spolupráce. V podvečerných hodinách otvoril nové sídlo Honorárneho konzulátu v Ománe.

Vládni predstavitelia slovenskej delegácie intenzívne rokovali s ministrom dopravy a komunikácií J. E. Dr. Ahmedom bin Mohammed bin Salem Al-Futaisim, ministrom turizmu J. E. Ahmedom bin Nasser Al-Mahrazim a ministrom obchodu a priemyslu J. E. Dr. Alim bin Masoun bin ali Al-Sunaidim.

„Intenzívne sme rokovali o vytipovaní slovenských spoločností, ktoré by mohli prísť do Ománu a pomôcť možno vytvoriť sieť subdodávateľov pre automobilový priemysel z tohto regiónu, hlavne sa jedná výrobu plastov,“ konkretizoval. „Veľký význam kladú na balené, trvácne potraviny, a tu by chceli využiť našu expertízu a napríklad tu v Ománe vytvoriť spoločnú firmu. Naozaj ide o veľmi konkrétne veci. Majú dostatok medi a vyrábajú kvalitné káble, chcú sa naučiť robiť kabelážne zväzky, a podobne. Takže máme úlohu, aby sme po príchode domov vytipovali konkrétny zoznam firiem, ktoré neboli teraz s nami a ktoré majú vycestovať do Ománu a hovoriť o týchto veciach,“ vysvetlil.

Slovenským exportérom sa na ománskom trhu darí najmä v oblasti motorových vozidiel, elektrických spotrebičov a zariadení, vedeckých a odborných prístrojov či priemyselných a telekomunikačných zariadení. V budúcnosti majú perspektívu aj energetické zariadenia, vodohospodárske zariadenia, IT, výpočtová a zdravotnícka technika.

Na obchodnom fóre vicepremiér predstavil prítomným podnikateľom inovatívne riešenia slovenských firiem a univerzít, ako napríklad aeromobil, efúziu, hlbinné vrty užitím termálnej a akustickej energie, ale aj špičkovú kvalitu energetických riešení, medicínskych technológií a potenciál rozvoja obchodných vzťahov a investícií.

„Stále je otvorená otázka spoločných výskumno-vývojových projektov, kde je veľký záujem predstaviteľov ománskej univerzity o spoluprácu s našimi univerzitami,“ uzatvoril vicepremiér Pellegrini. Na stretnutí s ománskym ministrom turizmu P. Pellegrini diskutoval aj o možnosti zavedenia sezónnej priamej leteckej linky s Ománom. Takéto spojenie Bratislavy s Ománom by poslúžilo nielen Slovensku, ale aj našim susediacim krajinám.

Obec Zlatá Baňa ako verejný obstarávateľ zverejňuje dňom 16.10.2017 "Výzvu na vypracovanie projektovej dokumentácie – komunitné materské centrum   Zlatá Baňa

 

Výzva na predkladanie ponúk

Návrh zmluvy

Spôsob určenia ceny

Imúnna voči kyberútokom nie je žiadna firma. Zatiaľ. Zmeniť by to mohol nástup umelej inteligencie a automatizácia. Posolstvo „Pomáhať a chrániť“ t...

BRATISLAVA 16. októbra -

- V Bratislave, Žiline a Košiciach budú vďaka prostriedkom z eurofondov jazdiť nové elektrobusy, hybridné autobusy a nízkoemisné vozidlá MHD

- Spolu približne 21 miliónov eur z fondov EÚ pôjde na nákup ekologických vozidiel a zodpovedajúcej infraštruktúry

- Ide o podporu alternatívnej dopravy s cieľom zlepšiť stav ovzdušia, znížiť hluk a prach

V uliciach Bratislavy, Žiliny a Košíc budú jazdiť nové autobusy s elektrickým a hybridným pohonom. Ministerstvo pôdohospodárstva a rozvoja vidieka (MPRV SR) oznámilo výsledky eurofondovej výzvy na modernizáciu vozidlového parku verejnej dopravy.

„Je nesporné, že nárast automobilovej dopravy má negatívny vplyv na životné prostredie. Výsledkom sú znečistenie ovzdušia, hluk, prach a dopravné zápchy. Obzvlášť to platí o veľkých mestách,“ uviedla Gabriela Matečná, ministerka pôdohospodárstva a rozvoja vidieka SR. „Naším cieľom je zlepšiť kvalitu životného prostredia formou atraktívnejšej a ekologickejšej verejnej dopravy.“

Agrorezort, ktorý je riadiacim orgánom pre Integrovaný regionálny operačný program (IROP), vyhlásil v júni tohto roku eurofondovú výzvu na modernizáciu vozidlového parku autobusov mestskej hromadnej dopravy. „Približne 21 miliónov eur je vyčlenených pre Bratislavu, Žilinu a Košice. Financie sú určené na nákup autobusov mestskej hromadnej dopravy vysokoenvironmentálnymi nízkopodlažnými autobusmi spolu s budovaním zodpovedajúcej zásobovacej infraštruktúry, vrátane elektrobusov a súvisiacich nabíjacích staníc,“ upresnil Marek Mitošinka, generálny riaditeľ sekcie programov regionálneho rozvoja MPRV SR.

Bratislava nakúpi 18 elektrobusov za 10 miliónov eur, z toho 2 kusy v dĺžke do 9 metrov a 16 kusov v dĺžke do 12,2 metra. Spoluúčasť EÚ na financovaní projektu bude 5 miliónov eur.

V Žiline pribudne spolu 22 nízkoemisných vozidiel MHD. Z toho dva budú elektrobusy, 16 kusov nových autobusov s hybridným pohonom a nové autobusy s dieselovým pohonom v počte 14 kusov. Spoluúčasť EÚ bude tvoriť 10,14 milióna eur z celkových nákladov takmer 12 miliónov.

Metropola východného Slovenska – Košice, obstarajú z eurofondov 9 kusov 18 metrových dieselových autobusov splňujúcich najprísnejšie emisné normy a 9 kusov elektrobusov. Celková suma bude 6,8 milióna eur, z toho 5,8 milióna eur zo zdrojov EÚ.

„Spomínaná eurofondová výzva má prispieť k zlepšeniu kvality života a zabezpečiť udržateľné poskytovanie verejných služieb regiónov, miest a obcí. Investičnou prioritou je vývoj a zlepšovanie ekologicky priaznivých dopravných systémov, vrátane nízkohlukových a nízkouhlíkových. To všetko v záujme podpory udržateľnej regionálnej a miestnej mobility,“ dodal Marek Mitošinka. Agrorezort očakáva, že budúci rok bude výzva vyhlásená aj pre ďalšie mestá na Slovensku.

Michal Feik
Odbor komunikácie a marketingu