12.7.2022 - Veľmi vážne riziká sa v podstate stali bežnou súčasťou života a to sa odráža aj na záujme ľudí o poistenie.

Pandémia a vojna na Ukrajine spôsobili, že zabezpečeniu vlastného života venujeme oveľa viac pozornosti a záujem o životné poistenie tak má priestor na rast. "Vnímanie rizík sa stalo viac osobné, viac konkrétne a preto ľudia reagujú na daný stav zodpovednejšie," uviedol v rozhovore pre týždenník TREND Pavol Dorčák, generálny riaditeľ MetLife CZ&SK.

Čo sa za uplynulé dva roky, od vzniku pandémie po súčasnosť, zmenilo na trhu s poistením? Ide o trvalú zmenu fungovania poistenia?

Situácia s Covid 19 nám ukázala, ktoré interné systémové procesy bolo potrebné vyriešiť. Zobrali sme to ako výzvu, ktorá nám pomohla rýchlejšie zaviesť inovácie ako "Bezkontaktný predaj” a ponúknuť tak túto službu pri životnom poistení ako jedna z prvých poisťovní na Slovensku. Tak ako aj ostatné spoločnosti sme implementovali nové postupy, zaviedli väčšiu flexibilitu a to vďaka rýchlej zmene myslenia, prístupu manažérov ale aj jednotlivých zamestnancov. Sústredíme sa stále viac na digitálnu formu komunikácie vo všetkých oblastiach, ako internej, tak aj externej.

V súvislosti s pandemickou situáciou sme systém obsluhy klientov, back office, adaptáciu na požiadavky trhu, klientov a iných súčastí dovtedy bežného fungovania na poistnom trhu, prispôsobili "novej realite", a to tak z krátkodobého ako aj z dlhodobého hľadiska. Ako jednu z najväčších výziev stále vnímame vytvorenie prostredia, ktoré by adekvátne vytvorilo alternatívu pre osobné stretnutia s klientmi. Situácia nás presvedčila zároveň o tom, že slová ako digitalizácia a flexibilita majú reálne opodstatnenia. Zároveň sme sa naučili, že sme schopní veci meniť a prispôsobovať priebežne a že dokážeme operatívne upravovať procesy v prospech klientov a obchodných partnerov.

Pandémia má jednoznačný vplyv na výkonnosť ekonomiky, ale i napriek tomu sme zaznamenali zvýšenie predpísaného poistného. Teraz sme skúsenejší a flexibilnejší voči tejto situácii, ktorá bola pred koronakrízou nepredstaviteľná a zároveň sme v  lepšej pozícii ako minulý rok.

Ako sa tieto dva náročné roky odrazili na štruktúre poistných škôd. Čo sa dá z týchto škôd vyčítať? Čo z tejto analýzy pre budúcnosť poistného trhu vyplýva?

Počas dvoch  pandemických rokov sa výrazne znížil počet škôd vyplývajúcich z cestovného poistenia, keďže klienti mali kvôli rôznym vládnym opatreniam sťažené cestovanie. Rovnako bol znížený počet škôd týkajúci sa typických zimných úrazov. Dôvodom je, že v zimnom období bol buď nariadený lockdown, respektíve bolo zakázané prevádzkovanie lyžiarskych stredísk.

Naproti tomu sme zaznamenali vyššie škody súvisiace s Covid 19, týkajúce sa pracovných neschopností a úmrtí.

Na druhej strane, v roku 2021 bolo hlásených menej hospitalizácii a chirurgických zákrokov ako v roku 2019, čo môže poukazovať na skutočnosť, že klienti v roku 2019 navštevovali zdravotnícke zariadenia aj v menej nevyhnutných prípadoch. Môže to  taktiež poukazovať na fakt, že v roku 2021 zdravotnícke zariadenia z dôvodu rozširovania covidových lôžok pozastavovali operácie, vykonávali iba tie nevyhnutné a štandardné operácie boli rušené.

Z týchto faktov vyplýva, že infekčné ochorenia budú do budúcna významným faktorom v prispôsobovaní ponuky poisťovní a poisťovne budú lekcie z tohto vývoja zohľadňovať pri nastavovaní svojej ponuky.

Za toto obdobie sa stali aktuálnymi riziká spojené s pandémiou a aj vojnou. Cítite nárast záujmu o životné poistenie?

Celkovo môžeme konštatovať, že ľudia sú obozretnejší v tom, kam alokujú svoje zdroje a počas pandémie si uvedomili dôležitosť životného poistenia a poistenia pre prípad choroby. Zároveň sú zodpovednejší voči sebe a svojim rodinám. Z tohto dôvodu vidíme nárast záujmu o životné poistenie oproti minulým rokom. Klienti sa tiež viac zaujímajú o podmienky poistenia a ako poisťovne pristupujú ku krytiu v prípade pandémie či vojny. Súvisí to aj s faktom, že ľudia na Slovensku sú finančne vzdelanejší. Registrujeme, že počas pandémie ľudia vylepšili svoj všeobecný prehľad v oblasti financií.

Ako sa pod vplyvom enormných rizík, ktoré v súčasnosti sú v živote ľudí, zmenilo všeobecné vnímanie rizík? Uvedomujeme si ako spoločnosť riziká dostatočne?

Určite si uvedomujeme riziká oveľa viac, ako tomu bolo pred pandémiou a pred vojnou. Tieto dve negatívne skúsenosti nás všetkých prinútili k väčšej obozretnosti a k prístupu k rizikám, keďže  sa stali konkrétnejšími a hmatateľnejšími. Vnímanie rizík sa stalo viac osobné, viac konkrétne a preto ľudia reagujú na daný stav zodpovednejšie. Je samozrejme zložité v danej chvíli vyhodnotiť vplyv týchto faktorov na dlhodobejšie spotrebiteľské správanie v oblasti poistenia. Avšak to, že máme túto skúsenosť je fakt, ktorý bude zohrávať svoju rolu.

Pred prepuknutím pandémie zvykol tento druh rizík byť štandardne vo výlukách, keď ten problém nastal, mnohé poisťovne čiastočne upravovali fungovanie poistiek. Môže niečo podobné nastať aj v prípade výluky spojenej s vojnovým konfliktom?

Naše produkty životného poistenia a poistenia choroby poskytujú krytie aj v prípade ochorenia Covid 19, to znamená, že sme nepotrebovali upravovať poistné podmienky, čo v podstate na existujúcich produktoch ani nie je možné, keďže tieto sú nacenené vždy s konkrétnymi výlukami.

Od začiatku vojny na Ukrajine zaznamenávame nárast otázok ohľadne krytia počas vojnového konfliktu. Pri väčšine našich produktov životného poistenia sú naši klienti krytí pre prípad smrti, ako civilisti aj v čase vojny. Pri poisteniach úrazu alebo choroby sú poistné udalosti v súvislosti s vojnovým konfliktom vylúčené z krytia. Myslím, že pri dodržaní zásad zodpovedného podnikania nie je možné prevziať tak nepredvídateľné riziko a naďalej bude táto výluka na trhu prítomná.

Aká je z vášho pohľadu budúcnosť investičného životného poistenia. Tento druh poistky čelí tlaku aj zo strany celého radu čisto investičných produktov. Čo v tomto smere bude potrebné urobiť, aby poisťovne dokázali konkurovať iným nástrojom?

Tak, ako celý poistný trh, aj my pozorujeme pokles záujmu o investičné životné poistenie, práve z vyššie uvedeného nárastu popularity čisto investičných produktov. Na druhej strane sme v posledných rokoch zaznamenali prudký nárast záujmu o rizikové životné poistenie, ktoré zmierni výpadok príjmu v rôznych životných situáciách. Práve preto sa sústredíme na neustále vylepšovanie našich produktov a to tak, aby čo najlepšie pokryli neustále sa meniace potreby našich klientov. Dôkazom toho sú aj nedávno spustené produktové novinky, ako poistenie Life 50+ na zabezpečenie finančnej podpory pozostalých alebo poistenie Pre ženy, ktoré je určené budúcim mamičkám.

Poskytujete okrem iného aj poistenie na krytie úverov. Zaznamenávate v tomto smere nárast záujmu vzhľadom na to, že na Slovensku v súčasnosti je hypotekárny boom?

Od spustenia produktu Úverovej asistencie v roku 2017 sme zaznamenali  veľký záujem o toto poistenie, ktoré zabezpečí úhradu zostatku hypotéky v prípade smrti, invalidity alebo kritického ochorenia jedného z dlžníkov. Hypotekárny boom mal priamy dopad aj na záujem o toto poistenie, ktoré v súčasnosti tvorí podstatnú časť našej ponuky.

Na Slovensku sa v súčasnosti ako jedna z hlavných tém skloňuje zdražovanie. Vplyv na majetkové poistenie je v tomto smere jasné, hrozí podpoistenie majetku, no aké riziká vnímate v súvislosti so životným poistením?

Riziká spojené s rastúcou infláciou pri životnom poistení sú veľmi podobné tým pri neživotnom poistení, čo znamená, že hrozí podpoistenie klientov. V súčasnosti je už štandardný pravidelný ročný servis životného poistenia, na ktorom by mal agent spoločne s klientom zhodnotiť dostatočnosť  nastaveného krytia pre jednotlivé životné situácie.

Trendom nedávneho obdobia je, že klienti sa začali viac sústrediť na vytváranie rezerv do budúcnosti a to prostredníctvom sporenia alebo pripoistenia na dôchodok a zabezpečenie finančnej budúcnosti svojich detí. Dôležité je vzdelávať verejnosť a hlavne mladých ľudí v oblasti finančnej gramotnosti a to včas. Podstatné pritom je, aby pochopili fungovanie sociálneho poistenia, čo je to druhý a tretí pilier, a aké sú ďalšie možnosti zabezpečenia sa do budúcnosti. Mali by tiež vedieť porovnávať tieto veci s tým, ako to funguje v zahraničí, kde je evidentná vyspelosť v oblasti životného poistenia, ktorá je monitorovaná v ukazovateli pomer prostriedkov alokovaných do životného poistenia voči HDP. Na Slovensku a na okolitých trhoch v tomto parametri stále zaostávame.

Životné poistenie je pomerne komplikovaný produkt a vstup do poistenia je výrazne zložitejší ako pri produktoch ako napríklad PZP. Aké výzvy v tomto smere vnímate, čo môže poisťovňa urobiť preto, aby sa zvýšil záujem o poistenie zo strany klienta?

Súhlasím, na druhej strane je pozitívom skutočnosť, ktorú som uviedol vyššie a to je postupné zlepšovanie finančnej gramotnosti verejnosti vrátane oblasti životného poistenia.

Jednou oblasťou je teda kontinuálna edukácia verejnosti a druhá oblasť je nová realita, v ktorej všetci žijeme. A táto realita nám ukazuje, ako sa všetko okolo nás mení. Tie istoty, ktoré platili pred niekoľkými rokmi už neplatia a je nutné zabezpečiť sebe aj svojej rodine aspoň také istoty, ktoré sú a aj budú garantované. A produkt životného poistenia od spoľahlivej spoločnosti takouto istotou je.

Čiže poisťovňa, prostredníctvom odborného poradenstva musí na základe individuálnych potrieb klienta zodpovedne ponúknuť taký produkt, za ktorým si stojí a je pre klienta výhodný nielen teraz, ale aj o 20 rokov. Produkt musí byť s možnosťou doplnenia a modifikácie, keďže potreby klienta sa v čase menia. Logicky sa aj poistné produkty rovnako ako produkty v iných odvetviach neustále vylepšujú a modernizujú a robíme to tak aj my. Práve profesionál v poistnej oblasti dokáže najlepšie zhodnotiť aktuálne portfólio klienta a to, či je dostačujúce alebo ho je potrebné vylepšiť. Zvyčajne ide o zvýšenie poistného krytia a doplnenie iných zabezpečení podľa aktuálnej situácie klienta.

Šikovný poradca by mal vždy dokázať pochopiť aktuálnu situáciu klienta a ľudskou rečou mu ponúknuť to, čo je preňho "šité na mieru". Dôležité je, aby klient rozumel tomu, prečo dostáva konkrétne zabezpečenie a čo mu to prináša do budúcnosti. Aj keby poistná situácia, voči ktorej je klient krytý, nenastala, klient by mal vedieť, prečo toto krytie má a prečo mu ho poradca navrhol.

Klient by si tiež mal byť istý tým, že pokiaľ dôjde k akejkoľvek životnej situácii, jeho poradca mu je vždy k dispozícii a vie mu pomôcť, poradiť a postarať sa o zachovanie kvality jeho života v najvyššej možnej miere.

Od roku 2020 platí na Slovensku regulácia odkupných hodnôt. Aký vplyv táto regulácia mala?

Táto regulácia mala vplyv na životné poistenie s odkupnou hodnotou, teda hlavne na investičné životné poistenie, keďže kapitálové životné poistenie sa pri súčasných úrokových mierach z trhu takmer vytratilo. Životné poistenie je dlhodobý finančný produkt a regulácia ovplyvňuje nastavenia produktu hlavne pri predčasnom ukončení poistenia. Pravdepodobne aj zavedenie regulácie má podiel na poklese predaja životného poistenia so sporivou zložkou.

Tento produkt môže byť užitočným doplnkovým nástrojom a súčasťou riešení veľkého problému dlhodobej udržateľnosti systému dôchodkového zabezpečenia. Bolo by prezieravé sa pri riešení takýchto veľkých výziev spájať a využívať všetky dostupné nástroje, napríklad uznať poistné za životné poistenie ako daňovo odpočítateľné rovnako, ako na niektorých susedných trhoch. Myslím, že skôr či neskôr to bude nevyhnutné a čím skôr sa to podarí, tým väčšia bude šanca na dlhodobú a udržateľnú prosperitu Slovenska.

Ako sa mení situácia, pokiaľ ide o očkovania. Dá sa očakávať, že v budúcnosti bude pre vstup do poistenia jedným z faktorov aj to, či sa dal človek zaočkovať proti covidu-19, prípadne iným ochoreniam?

Pri uzatváraní poistenia nás zaujíma zdravotný stav klienta ako takého, bez ohľadu na to, či bol alebo nebol očkovaný. Chceme poznať len to, či a na aké ochorenia sa v minulosti alebo v súčasnosti liečil/lieči. Očkovanie proti Covid 19, ako vieme, pomáha skôr zmierniť závažnosť ochorenia samotného. Preto pri oceňovaní klienta  sa skôr zameriavame na to, či toto ochorenie prekonal a ako závažný priebeh choroby bol, nakoľko to môže mať dopad na celkový zdravotný stav klienta. Navyše, očkovanie proti Covid 19 je nový typ očkovania, ktorý vznikol ako reakcia na pandémiu, kde časť klientov prekonala ochorenie ešte než bolo dostupné očkovanie. Rovnako nevieme, čo prinesie budúcnosť a nakoľko budú aktuálne tri dávky očkovania dostatočné pre človeka, respektíve aký prístup k prípadnému ďalšiemu očkovaniu zvolia odborníci v prípade, že sa objaví nová vlna tohto ochorenia. Preto si nateraz nemyslím, že očkovanie bude faktorom pre vstup do poistenia.

Slováci sú veľmi náchylní veriť dezinformáciám, okolo zdravia ich je pomerne veľa, ako to ovplyvňuje poistný biznis. Ako sa pristupuje napríklad k človeku, ktorý si poistnú udalosť spôsobil nezodpovedným správaním pod vplyvom dezinformácií?

V prípade, ak klient nedodrží lekárom nastavený liečebný proces, možno aj pod vplyvom dezinformácií, tak poisťovňa je oprávnená znížiť/odmietnuť poistné plnenie. Preto vždy odporúčame dodržiavať liečebný proces nastavený lekárom, ak sa tak nestane, je tu spomínané riziko, že poisťovňa nevyplatí poistné plnenie. Ak by sa aj klient priznal, že udalosť nastala pod vplyvom dezinformácií, škodovú udalosť by sme šetrili štandardne ako hociktorú inú, avšak treba podotknúť, že poistná udalosť musí byť náhodná skutočnosť.

Ako sa bude poistný trh z Vášho pohľadu vyvíjať v nasledujúcich dvoch rokoch?

Predpovedať budúcnosť nevieme, ale vidíme určité významné trendy.  Svet sa posunul do online priestoru a rastie nám "online" generácia. Očakávame preto, že digitalizácia bude aj naďalej kľúčovou oblasťou napredovania. S tým je spojené aj neustále zjednodušovanie produktov, ktoré musia byť čoraz viac flexibilnejšie a dostupnejšie. Aj bez tohto fenoménu sa intenzívne venujeme digitalizácii a online prístupu a popri tom vytvárame jednoduchšie a flexibilnejšie produkty.

Zároveň zodpovednejší prístup klientov a väčší záujem o zabezpečenie seba a svojej rodiny priniesli aj ďalší fenomén a to, že ľudia prirodzene od poisťovní očakávajú stále viac. Chcú vidieť pridanú hodnotu, napríklad cez spoločenskú zodpovednosť firiem, dopad na ekológiu, udržateľnosť a podobne. Toto všetko sú oblasti, ktorým sa nedá vyhnúť a naša spoločnosť sa im roky venuje. Príkladom - na základe environmentálneho auditu v rámci medzinárodného projektu Zodpovedná spoločnosť sme minulý rok získali pokročilú úroveň certifikátu Zodpovedná organizácia, čo je dôkazom zodpovedného prístupu MetLife k životnému prostrediu a úrovne environmentálneho správania. Tiež Diverzita a inklúzia zaujímajú v rámci našej firemnej stratégie významné miesto a patria medzi priority.  Uplatňovanie princípov rovnosti a diverzity sme potvrdili podpisom Charty diverzity.

Aká je budúcnosť spoločnosti MetLife na slovenskom trhu. Ktoré oblasti podnikania budú v nasledujúcom období kľúčové, na ktoré oblasti sa spoločnosť sústredí?

Pandémia nám len potvrdila, že poistenie má v živote človeka svoje opodstatnenie a významné miesto. Je to niečo, z čoho benefitujete v budúcnosti, v neočakávaných situáciách. Keďže poistenie je o získaní a podpore dôvery, máme jasné ciele, na ktoré sa zameriavame a ktoré sú pre nás kľúčové. Sú to klienti, vďaka ktorým má naše poslanie zmysel a zároveň ľudia – naši obchodní partneri a zamestnanci, vďaka ktorým môžeme toto poslanie vykonávať. S tým súvisí zodpovednosť, ktorú nesieme, pričom naše rozhodnutia sú zamerané na dlhodobú stabilitu a prosperitu.

Určite sa budeme v budúcnosti naďalej zameriavať na udržateľný rast pri súbežnom zabezpečení prevádzkovej stability. Efektívny spôsob ako to dosiahnuť, je napríklad zjednodušovanie procesov a inovácie a samozrejme splnenie našich záväzkov voči zákazníkom. Len pre zaujímavosť, naša spoločnosť počas svojho pôsobenia na slovenskom trhu vyplatila svojim klientom 157 mil. € na poistných udalostiach a to je jasný dôkaz toho, že úspešne napĺňame naše poslanie a neplánujeme v tomto úsilí poľaviť.

Aktuálne sme spustili novinku, ktorá pomôže klientom mať kvalitné krytie bez uplatňovania čakacích dôb. Ak si klient zruší poistnú zmluvu alebo vybrané poistenie v inej poisťovni a uzatvorí si poistnú zmluvu v MetLife, po splnení jednoduchých podmienok nebudeme uplatňovať nové čakacie lehoty na poistenia, ktoré mal uzatvorené v inej poisťovni.

Informačný servis

Milovníci nočnej oblohy si môžu jasné letné noci spríjemniť pozorovaním neperiodickej kométy C/2017 K2 PANSTARRS. Kométa je v júli viditeľná celú noc. V auguste ju bude možné pozorovať do polnoci a v prvej polovici septembra večer po západe Slnka. Kométa PANSTARRS patrí medzi pomerne nedávno objavené vesmírne objekty. Astronómovia z observatória Haleakala na Havajských ostrovoch ju prvýkrát zaznamenali v roku 2017, keď sa nachádzala vo vzdialenosti 16,1 astronomických jednotiek od Slnka. ...

Inflačná pomoc Ako o ňu požiadať a kto má na ňu nárok? Na úrade práce, sociálnych vecí a rodiny je možné požiadať o jednorazovú inflačnú dotáciu v sume 100 eur, ktorá má slúžiť na pokrytie zvýšených výdavkov na bývanie, energie, stravu a pod. O túto inflačnú dotáciu si môžu požiadať: osobní asistenti v termíne do […]

11.7.2022 - Boh stvoril Zem, ale Holanďania stvorili Holandsko. Toto staré príslovie odkazuje na spojitosť Holandska s vodou a fakt, že sa Holanďania dokázali prispôsobiť na svoj život v krajine, ktorej sa tretina územia nachádza pod vodnou hladinou, alebo lepšie povedané, pod nadmorskou výškou. Prirodzenou voľbou by teda pre mnohých ľudí bola emigrácia do geograficky bezpečnejšej krajiny. Nie však pre Holanďanov. Tí v priebehu siedmych storočí dokázali spraviť obývateľnými viac ako milión árov pôdy. Časť tejto plochy získali prostredníctvom vysušenia jazier, no podstatnejšiu časť získali z mora vybudovaním hrázd, kanálov a umelých riek. Veľkou pomocou pri rekultivácií boli práve veterné mlyny, ktoré sú pre Holandsko tak príznačné. Vďaka nim dokážu v priebehu 15 rokov spraviť z pôvodne vodnej plochy tzv. polder – obývateľné miesto.

Do Holandska zavítala prvá tohtoročná Smart City Academy so zástupcami slovenských samospráv nabrať skúsenosti a inšpirácie. V súčasnosti sa Holandsko môže pýšiť tým, že je jednou z najhustejšie osídlených krajín nielen v Európe, ale aj vo svete. A to všetko aj napriek tomu, že pred pár storočiami tretina krajiny v podstate neexistovala. Aj preto musia v Holandsku precízne plánovať a dbať na trvalo udržateľný rozvoj miest.

"Holandsko patrí ku krajinám s najvyššou hustotou obyvateľstva na kilometer štvorcový, dôsledkom tejto skutočnosti je, že veľmi veľa ľudí žije v mestách a vo veľkých obciach a v dôsledku toho musia aj mestá riešiť situáciu, ako optimálne žiť v 21. storočí v takýchto veľkých aglomeráciách. Holanďania sú veľmi pragmatickí ľudia, sú zblížení s prírodou, s ekológiou a preto sa dostáva mimoriadne do popredia ochrana klímy. Holanďania sa stali lídrami v oblasti boja proti klimatickým zmenám, bojujú za ochranu životného prostredia, proti znečisťovaniu ovzdušia a samozrejme najmodernejšie ekologické technológie sa dostávajú do absolútneho popredia," hovorí Juraj Macháč, Veľvyslanec SR v Holandsku.

Svojimi skúsenosťami v rôznych oblastiach sa Holandsko stalo jednou z najmodernejších a najrýchlejšie napredujúcich krajín v Európe. Obrovskou inšpiráciou je tak aj pre slovenské samosprávy. Ponúknuť môže ako pozitívne, tak aj negatívne skúsenosti, ktorým sa pri zavádzaní inovácií v slovenských mestách a obciach môžu vyhnúť a dosiahnuť efektívny výsledok. Riešenie, ktoré funguje na jednom mieste však nie je možné skopírovať a využiť inde. Skôr môžu slúžiť ako inšpirácia, či návod ako postupovať, no aby sa neminulo účinku je nutné ho prispôsobiť slovenským podmienkam.

"Holandsko je pre nás inšpiráciou. My sme s Holandskom a holandským veľvyslanectvom dlhodobo spolupracovali na viacerých projektoch na Slovensku. Holandsko je z hľadiska rozlohy podobne veľká krajina ako Slovensko, počtom obyvateľov je trikrát taká veľká, napriek tomu má výrazne nižší počet municipalít, čo z môjho pohľadu spôsobuje vyššiu efektívnosť, odbornejšie kapacity a lepšiu formu spolupráce," približuje Miloslav Jurík, predseda Smart Cities Klubu, ktoré organizovalo študijný pobyt pre zástupcov samospráv do Holandska v rámci Smart City Academy.

Práve pre skúsenosti holandských samospráv, ako aj inštitúcií bola táto krajina cieľom pracovnej cesty slovenských primátorov, viceprimátorov a i zástupcov samospráv v holandských mestách Haag, Amsterdam, Groningen a Rotterdam – s dôrazom na inovácie a inšpiráciu pri zvyšovaní ekologickej mobility a zároveň skvalitňovania ovzdušia a životného prostredia v slovenských samosprávach. Veľkou inšpiráciou je vznik AMS Inštitútu - inovatívneho centra, ktoré vzniklo z popudu mesta a sú v ňom zapojené tri univerzity vrátane Massachusetts Institute of Technology (MIT), kde vznikajú nové myšlienky, nápady pre rozvoj riešení pre mesto Amsterdam, ale aj okolité mestá a celkovo mestá v Holandsku. Tento prístup by bol realizovateľný v rámci nového programového obdobia pre rozvoj slovenských samospráv.

"Veľmi ma zaujala spolupráca medzi akademickým sektorom, mestom, súkromnými spoločnosťami, vytvorenie ekosystému ktorý produkuje inovácie. Veľmi zaujímavé boli projekty robotických lodí, projekty v oblasti mobility hubov, zdieľanej mobility, elektrických bicyklov, elektrovozidiel a ďalšie oblasti, ktoré zároveň pozitívne vplývajú na kvalitu ovzdušia v meste. Čo ma takisto veľmi zaujalo je spolupráca medzi municipalitami, štátom, ďalšími sektormi, v odstraňovaní bariér medzi jednotlivými oddeleniami. O tejto spolupráci nám hovorili vo VNG asociácii holandských miest. Snažia sa o presun od "ego systému k ekosystému”. To znamená od systému, kde každý je zodpovedný za nejakú svoju oblasť a nerozmýšľa nad prácou tých ostatných k systému spolupráce," dodáva Miloslav Jurík.

Slovenské samosprávy sú na dobrej ceste ísť v stopách holandských. Už aj v našich mestách, či obciach vidíme prvé zmeny k vytváraniu podmienok pre zavádzanie múdrych riešení a aj z nich sa postupne stávajú takzvané smart samosprávy. A práve návšteva Holandska sa pre mnohých z nich stala inšpiráciou do ďalšieho napredovania ich miest.

Primátor Dubnice nad Váhom Peter Wolf hovorí o veľmi podnetných stretnutiach, z ktorých množstvo nápadov sa budú snažiť presadiť aj v ich meste. "Ja sa teším, že sme mohli so Smart Cities Klubom opäť vycestovať, ako aj v minulosti. V tom čase sme sa v našom meste zaoberali inými problémami . V súčasnosti veľmi aktívne riešime mobilitu. A som rád, že sme mohli byť práve v Holandsku – v krajine, ktorá je lídrom v udržateľných riešeniach. Tých inšpirácií tu bolo naozaj mnoho, získali sme množstvo nápadov, a myslím, že aj podnetných skúseností tým, že sme si vyskúšali v praxi pohybovať sa po Amsterdame, po Haagu a ďalších mestách na bicykli. Takže sme si vyskúšali ako to funguje vo veľkých mestách kde je veľký "traffic” cyklodopravy. A myslím si, že to bolo veľmi podnetné a konštruktívne."

Rovnako pozitívne hodnotia pracovnú cestu aj ďalší zástupcovia samospráv, podľa ktorých by sa mali takéto exkurzie do pokrokových miest organizovať častejšie. Pri zavádzaní riešení na Slovensku by možno jednoduchšie predišli komplikáciám, s akými sa stretli samosprávy v zahraničí, avšak pred rokmi. "Čelíme určitým výzvam, ktorým možno oni tu v Holandsku nečelia.  Ich vývoj, ako sme mali možnosť diskutovať, začal napríklad v Rotterdame niekedy v 70-tych rokoch minulého storočia. To čo tu dnes vidíme, je výsledkom dobrých rozhodnutí v minulosti a tá cesta trvala 50 rokov. My sme možno niekde na polceste a ešte nám chvíľku potrvá, kým sa dostaneme do nejakého takéhoto štádia," hovorí Marcel Gibóda, zástupca primátora Košíc.

Pridáva sa aj viceprimátor Michaloviec, Jozef Sokologorský, podľa ktorého sú holandské samosprávy veľkou inšpiráciou. "Som veľmi rád, že som tu bol a  že tie skúsenosti môžem nabrať práve z krajiny, ktorá je v  inováciách jedna z najlepších v Európe. Som veľmi rád, že aj naše mesto Michalovce je súčasťou Smart Cities Klubu a má možnosť zúčastniť sa práve takýchto pracovných zahraničných ciest tu v Holandsku. Myslím si, že je veľmi dôležité, aby samosprávy videli, ako sa dajú robiť inovatívne prvky v rámci samosprávy, kde sa dajú zlepšiť verejné priestranstvá, kde sa dajú zlepšiť cyklotrasy a vo všetkých tých oblastiach, ktoré sú v prospech našich občanov. Pokiaľ sa nám podarí aspoň časť z tu nadobudnutých skúseností premietnuť do reálneho života v našom meste, budem veľmi rád."

Raz vidieť je viac ako sto krát počuť. Čo v tomto prípade platí do bodky. Pre samosprávy je to obzvlášť kľúčové. "Je to ako v živote. Človek niečo číta, vidí v televízii, alebo má k tomu plno vecí v knižnici, tak je to síce zaujímavé, ale ak starostovia alebo zástupcovia obecných samospráv lokality navštívia a môžu si to takpovediac ošahať, tak je veľká pravdepodobnosť, že sa aj niečo bude na základe toho realizovať. Určite by som všetkým odporučil, aby sa týchto študijných ciest zúčastňovali nielen zodpovední politici, ale aj zodpovední úradníci a vytvorili spoločný tandem na študijnej ceste. Každý má totiž iný pohľad a kompetencie. A aby sa pokúsili zistiť od týchto realizátorov projektov, čomu by sa oni keby znovu začínali dnes vyhli. To znamená nie všetko prevziať formou copy/paste, ale inšpirovať sa a naučiť sa. Pretože pokiaľ mesto má byť inteligentné, tak by sa malo poučiť aj z  chýb, ktoré už v minulosti urobili iné mestá a neopakovať chyby," dodáva Jaroslav Kacer, expert Smart Cities Klubu.

Pracovná cesta sa uskutočnila pod záštitou Smart Cities Klubu v rámci projektu "Smart City Academy – zlepšenie kvality ovzdušia", ktorý je spolufinancovaný z Kohézneho fondu v rámci Operačného programu Kvalita životného prostredia.

Smart Cities klub je originálnou neformálnou platformou slúžiacou na výmenu skúsenosti a spoluprácu medzi vedením miest a expertmi pri príprave stratégií a programov na ceste k Smart City. Jeho poslaním je meniť slovenské mestá nielen v oblasti využívania Smart technológií, ale najmä v oblasti zvyšovania kvality života svojich obyvateľov. Tak aby sa nám spoločne v našich mestách či dedinách žilo lepšie, príjemnejšie a najmä múdro - teda SMART.  Situácia u nás sa zlepšuje, stále viac primátorov, starostov cestuje, inšpiruje sa, hľadajú riešenia, ktoré sú použiteľné aj u nás. Samozrejme nemá zmysel bezhlavo kopírovať, ale učiť sa od tých najlepších. Je dôležité hľadať inšpiráciu nielen u nás doma, ale aj v krajinách ktoré si prešli svojou cestou, a nemusíme opakovať chyby, s ktorými sa oni v minulosti popasovali. Máme sa čo podučiť a čím inšpirovať, uzatvára Miloslav Jurík, predseda Smart Cities Klubu, ktorý projekt Smart City Academy – zlepšenie kvality ovzdušia realizuje.

Informačný servis

Agentúra EÚ pre vesmírny program (EUSPA)  "https://eraportal.sk ktuality/startuje-euspa-space-academy/?era=1" spúšťa Space Academy  – novú iniciatívu Vesmírneho programu Európskej únie, do ktorej sa môže pripojiť ktokoľvek. Premýšľate niekedy o spustení vlastného start-upu? Space Academy je vstupenkou k vytváraniu prevratných nových aplikácií a obchodných riešení s využitím možností  "https://eraportal.sk/eraportal/ine-europske-programy/european-space-programme/" Vesmírneho ...

11.7.2022 -
Integrovaný systém dopravy sa na celom území Rajeckej doliny, mesta Žilina a na území Kysúc po mesto Čadca zaviedol od nedele 10. 7. 2022
Jeden cestovný lístok na rôzne druhy verejnej osobnej dopravy si môžu cestujúci kúpiť aj na predajných miestach ZSSK

Od nedele 10. 7. 2022 sa na území Žilinského kraja spustil tzv. Integrovaný dopravný systém Žilinského samosprávneho kraja (IDS ŽSK), ktorého súčasťou sú aj vlaky Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK). Cestujúcim sa tak pri pravidelných cestách uľahčí cestovanie v rámci regiónu (na integrovanom území) vďaka jednému prestupnému cestovnému lístku na rôzne druhy verejnej osobnej dopravy (obdobne ako je to nastavené pri integrovanej doprave v Bratislavskom kraji). Zavedením IDS ŽSK sa zároveň zrušil Žilinský regionálny integrovaný dopravný systém (ŽRIDS) a staničné automaty na výdaj týchto lístkov na úseku Žilina – Rajec.

Do pilotného projektu je zaradené územie Rajeckej doliny, mesto Žilina a územie Kysúc po mesto Čadca. V integrovanom dopravnom systéme sú obce a mestá rozdelené do jednotlivých zón. Pilotné územie pozostáva z 13 regionálnych zón a 2 mestských zón (Žilina, Čadca). Mestskú zónu Žilina môžu cestujúci využívať vrátane mestskej hromadnej dopravy (MHD) alebo bez nej. Mestskú zónu Čadca a Kysucké Nové Mesto môžu cestujúci využívať vrátane MHD.

Aktuálne dopravné karty vydané zapojenými dopravcami – SAD Žilina, Dopravným podnikom mesta Žilina (DPMŽ) či nami ZSSK, je možné využívať aj naďalej v rámci IDS ŽSK. Pre zjednodušenie využívania dopravných služieb však stačí už len jedna dopravná karta. To znamená, že ak má cestujúci v súčasnosti viac kariet od rôznych dopravcov, na cestovanie v rámci IDS ŽSK mu stačí už len jedna dopravná karta bez ohľadu na to, v ktorom dopravnom prostriedku sa nachádza. Cestujúci sa teda sám rozhodne, ktorú kartu použije v rámci cestovania integrovanou dopravou.

Cieľom IDS ŽSK je cestujúcim uľahčiť a skvalitniť cestovanie v rámci mesta/regiónu. Jeden prestupný cestovný lístok zároveň prináša viacero výhod – lacnejšie, rýchlejšie a flexibilnejšie cestovanie verejnou dopravou. IDS ŽSK ovplyvnil priaznivo aj cenník verejnej dopravy. Nová tarifa IDS ŽSK priniesla výrazné zľavy pre pravidelných cestujúcich, ktorí budú využívať predplatné cestovné lístky (PCL). Zľavy pre pravidelných cestujúcich, ktorí pri svojom cestovaní využívajú viac dopravcov, sa môžu pohybovať na úrovni aj viac ako 40 %. V praxi to znamená, že aj keď cestujúci cestuje verejnou dopravou len niekoľkokrát v mesiaci, už sa mu môže oplatiť zakúpiť si predplatený cestovný lístok.

Viac informácií o IDS ŽSK, cenách jednorazových i predplatných lístkov a zľavách nájdete tu - https://www.idzk.sk/ alebo na podstránke nášho webu - https://www.zssk.sk/integrovany-dopravny-system/zilinsky-kraj/.

Zároveň platí, že u dopravcov zapojených do IDS ŽSK sú platné aj ostatné súčasné cestovné lístky podľa jednotlivých taríf týchto dopravcov, využiteľné len u dopravcu, u ktorého budú zakúpené.

Ako sa zmeny dotkli trate Žilina – Rajec (126), kde je zavedený samoobslužný výpravný systém (SVS)?

Po zavedení IDS ŽSK (teda od 10. 7.) na tejto trati zanikla cestujúcim možnosť zakúpiť si integrované cestovné lístky ŽRIDS v predajných automatoch. Vlaky sú plne integrované v rámci IDS ŽSK a do vlaku je možné nastúpiť podľa nových podmienok platných v Prepravnom poriadku IDS ŽSK, resp. definovaných v Prepravnom poriadku ZSSK. Traťový úsek je súčasne zaradený do systému "Samoobslužný výpravný systém", a tak si lístok cestujúci musia zadovážiť vopred prostredníctvom dostupných predajných kanálov, teda v pokladniciach ZSSK (najbližšia pokladnica na tejto trati je Žilina), v e-shope, mobilnej aplikácii Ideme vlakom, cez SMS, 24-hodinový lístok u rušňovodiča alebo po novom môže využiť cestovné lístky IDS ŽSK, ktoré je možné zakúpiť na predajných miestach všetkých integrovaných dopravcov a, samozrejme, aj na našich predajných miestach.

Projekt IDS ŽSK nadviazal na už fungujúcu integrovanú dopravu v Bratislavskom kraji. Rovnaké riešenie dopravy sa momentálne pripravuje aj v Banskobystrickom, Košickom a Prešovskom kraji. Ich spustenie je kľúčové k splneniu míľnika Plánu obnovy a odolnosti, v ktorom sa Slovensko zaviazalo, že do júna 2026 bude možné cestovať všetkými druhmi dopravy na jeden lístok minimálne v 6 regiónoch.

Informačný servis

Dňa 6. 7. 2022 nás po dlhej a ťažkej chorobe navždy opustil náš kolega a priateľ profesor Iwar Klimeš, bývalý riaditeľ Ústavu experimentálnej endokrinológie SAV. Prof. MUDr. Iwar Klimeš, DrSc. sa narodil 26. 9. 1951 v Bratislave. Po ukončení štúdia na Lekárskej fakulte UK v Bratislave v roku 1975 nastúpil na Ústav experimentálnej endokrinológie SAV, ktorému ostal verný po celý život. V rámci svojho vedeckého pôsobenia vybudoval jedinečnú školu a založil Laboratórium ...

Začiatok júla je na Slovensku štandardne v znamení cyrilometodských slávností. Vzhľadom na tému sa do podujatí aktívne zapája aj Archeologický ústav SAV, v. v. i. (ďalej AÚ SAV) . Nosným slovenským podujatím  sú Pribinove a Cyrilo-metodské slávnosti Nitra, milá Nitra. V tomto roku sa uskutočnili v dňoch 3. -5. júla. Hneď v prvý deň primátor mesta Nitry, M. Hattas slávnostne otvoril  v priestoroch nitrianskej synagógy výstavu „Návraty ku koreňom. ...

Spolupráca s vydavateľstvom Slovenský spisovateľ trvá tri roky.

Naplánovaný termín: od 15. do 26. augusta