RSS čítačka
Štátny rozpočet v septembri so schodkom 609 mil. eur
Príjmy štátneho rozpočtu oproti rovnakému obdobiu minulého roka boli vyššie o 950,6 mil. eur, čo v medziročnom porovnaní predstavuje nárast o 10,4 %.
Hitom v Košiciach bol žabí sliz
Dôležitá inovácia
Vedecký stánok vyrábal výskumníkov
HUBERTOVSKÉ SLÁVNOSTI 2018
SOBOTNÝ JARMOČNÝ DEŇ 2018
JARMOČNÁ TOMBOLA 2018
Voda a pôda
Zdravie v pohybe
Navrhnite svojich laureátov!
Zápisnica z rokovania MsZ 20.09.2018
JARMOČNÝ PIATOK
Pozvánka pre darcov krvi v Košiciach
Tri zásady, ktoré majú napredujúce firmy vo svojej DNA
BRATISLAVA 1. októbra 2018 - Svet sa mení neustále. Firmy, ktoré vytvárajú podmienky na to, aby sa im dokázali prispôsobovať, budú mať väčšie šance na úspech.
Každý podnikateľ si vydýchne, keď sa neistota a turbulencie začiatkov zmenia na zabehnuté procesy, stabilný tím ľudí a pravidelný príjem. No prílišná istota a sústredenosť na to, čo doposiaľ fungovalo, paradoxne bránia firmám inovovať a reagovať na neustále sa meniace prostredie. Čo v krátkodobom horizonte prináša úľavu, môže v tom dlhodobom znamenať problémy. O inováciách sa síce ľahko hovorí, no dopracovať sa k nim je ťažšie. Firmy, ktorým sa to nedarí, často zabúdajú na tieto veci:
Počúvať, čo hovoria zákazníciSamozrejme, inovovať len preto, aby sa niečo zmenilo, je nezmysel. Ani ten najgeniálnejší nápad na trhu neobstojí, ak nevychádza z potrieb alebo problémov zákazníkov. Je mnoho spôsobov, ako zistiť, čo potrebujú. Sociálne siete, fóra, zákaznícka podpora. Všade tam sa dozviete, čo ľudia chcú, ako vás hodnotia a akým spôsobom využívajú váš produkt. Ak potrebujete presnejšie informácie, môžete vyskúšať zákaznícke prieskumy či hĺbkové rozhovory. To všetko vám napovie, kde je priestor na zlepšenie a ako zákazníkom vyhovieť čo najlepšie.
Je veľmi pravdepodobné, že sa dopracujete k mnohým nápadom. Skôr než sa pustíte do ich realizácie, treba starostlivo zhodnotiť, či sú vôbec uskutočniteľné, koľko by to stálo a či je vo firme dosť ľudí na riadenie a realizáciu.
Podporovať experimentyAj keď sa neustále hovorí o inovatívnych firmách, sú to ľudia, kto inovuje. Akákoľvek snaha prísť s niečím novým stroskotá, ak nebudú mať priestor prichádzať s nápadmi, testovať ich a niekedy aj zlyhať. Nemusí hneď ísť o zásadné zmeny. Môžu to byť malé pilotné projekty, kde si firma otestuje potenciálne prínosy a prekážky, personál bude viac motivovaný prebrať iniciatívu a zodpovednosť, robiť samostatné rozhodnutia či učiť sa pracovať s vlastným rozpočtom. Ak sa náhodou niečo nepodarí, bude to iba malý nezdar. Ak sa však projekt ukáže ako životaschopný, môže sa uviesť do praxe vo veľkom.
Delegovať úlohy a zodpovednostiKaždý nápad v začiatkoch sprevádza nadšenie a odhodlanie. Problém je, že ak chce mať vedenie firmy absolútnu kontrolu a posledné slovo pri všetkom, veci sa začnú spomaľovať na neustálom pripomienkovaní a hľadaní kompromisov, až sa celá snaha skončí na mŕtvom bode. Zverte aspoň časť právomocí najšikovnejším ľuďom vo svojom tíme. Treba pri tom dbať o to, aby bola zodpovednosť jasne rozdelená, aby boli známe konkrétne ciele a tie boli zrozumiteľne formulované do čiastkových úloh. Netreba zabúdať na priebežné hodnotenie toho, ako sa nápad darí realizovať, či speje k úspešnému výsledku, alebo je načase dať mu červenú.
Inovácie sú pre firmu jedným z najlepších spôsobov, ako získať náskok pred konkurenciou. Nikto vám však presne nepovie, čo by to malo byť, až kým s tým sami neprídete.
A čo tak k inováciám pridať aj moderný účet? Otvorte si inovatívny firemný účet s balíkom služieb Tatra BusinessTB. Je to uveriteľné!
Československo – náš spoločný domov
Význam prírodného dedičstva
Migrantov aj zamestnávateľov nasmeruje Dunajský kompas
Známe sú budúce názvy hlavných budov v EUROVEA CITY aj návrh organizácie bulváru Pribinova od Beth Galí
BRATISLAVA 28. septembra 2018 - EUROVEA CITY je významnou súčasťou vznikajúceho nového centra mesta, a preto sa v nej architekti a urbanisti musia detailne zaoberať nielen architektúrou budov, ale oveľa viac celkovým urbanizmom, usporiadaním verejných priestorov a organizáciou pohybu ľudí a dopravy. Zatiaľ čo organizácia zástavby a regulačné podmienky boli dané mestom už od realizácie prvých objektov v zóne, ktorými je dnešný Tower 115 či budova SND, neskôr vznikajúce objekty tento systém rešpektujú a postupne kreujú plnohodnotnú mestskú štvrť. Developer EUROVEA CITY, spoločnosť J&T REAL ESTATE (JTRE), z tohto vychádzal aj pri pomenovaní hlavných budov a budúcich dominánt v zóne. Renomovaná barcelonská architektka Beth Galí, ktorá pracuje na celkovom riešení verejných priestorov v EUROVEA CITY, predstavila svoj návrh ideálnej organizácie bulváru Pribinova – ako miesta, ktoré podporí všetky druhy mobility a bude priateľské k chodcom.
"V JTRE máme víziu, akým spôsobom sa má Bratislava rozvíjať. Vždy berieme do úvahy, ako sa mesto prirodzene vyvíja a ako sa menia aj jeho potreby, pretože zásadné projekty, akým je aj EUROVEA CITY, ovplyvnia život mesta na mnoho rokov. Chceme, aby naše projekty vznikali vo vzájomnej zhode s mestom aj jeho obyvateľmi. Preto prichádzame s ucelenými a koncepčnými návrhmi a takými sú nielen urbanistické riešenie štvrte EUROVEA CITY a jej verejných priestorov, ale aj nedávno prezentovaný návrh centrálneho električkového okruhu," hovorí Peter Korbačka z JTRE, ktorý stojí za myšlienkou vzniku štvrte EUROVEA CITY.
EUROVEA CITY vzniká podľa podmienok daných mestom ešte v roku 1988"Organizácia zástavby a regulačné podmienky rozvoja zóny Pribinova boli určené mestom už od začiatku realizácie prvých objektov v zóne (dnešný Tower 115 a SND) a boli stanovené na základe riešenia zóny kolektívom architektov Bauer, Paňák, Kusý už v roku 1988," vysvetľuje architekt Radoslav Grečmal z GFI. "Objekty, ktoré vznikli v zóne následne a aj v budúcnosti pribudnú, tento systém plne rešpektujú a pretvárajú do podoby skutočnej mestskej štvrte."
Keď hovoríme o regulácii organizácie zástavby, ide najmä o súbežné stavebné čiary zástavby, ktorá je orientovaná k nábrežiu, pri bulvári Pribinova a k Landererovej ulici, ale aj o formu blokovej zástavby, ktorá je charakteristická pre susediace územie Starého Mesta. Systém definuje aj výškovú hladinu zástavby, ktorá graduje smerom od Dostojevského radu ku Košickej ulici.
"Od začiatku sú za hlavné a najatraktívnejšie verejné priestory považované pešie nábrežie a námestie pred SND, čo rešpektujú a podčiarkujú všetky projekty v zóne. Dôležitým mestským priestorom sa stane bulvár Pribinova, ktorý pohľadovo smeruje na Bratislavský hrad, ktorý bude postupne rozširovaný malými námestiami v rámci nástupných priestorov do jednotlivých objektov a pasážami," vysvetľuje R. Grečmal.
Charakter mestskej štvrte dotvorí aj nové názvoslovie existujúcich ale aj vznikajúcich nových objektov v EUROVE CITY, ktoré zjednoduší a sprehľadní orientáciu v zóne.
Architektka Beth Galí vidí bulvár Pribinova ako priestor priateľský k chodcomNa koncepčnom riešení verejných priestorov v celej zóne pracuje už niekoľko mesiacov renomovaná barcelonská architektka a urbanistka Beth Galí. Počas svojej prvej prezentácie v Bratislave predstavila princípy, ktoré uplatňuje pri svojej práci s verejnými priestormi a o pár mesiacov neskôr hovorila o príležitostiach ale aj prekážkach, ktoré spolu s tímom identifikovala v zóne Pribinova. Ako ďalší krok teraz predstavila rozpracované koncepčné riešenie pohybu osôb a dopravných tokov v lokalite, so zameraním na bulvár Pribinova, ktorý je v tomto smere zásadný.
"Definovanie toho, ako sa ľudia majú a budú v zóne pohybovať, je prvým a nevyhnutným krokom, ktorý predchádza finálnemu návrhu vzhľadu a formy verejných priestorov v zóne, až po detaily, akým je výber povrchov alebo mestského mobiliáru," vysvetľuje svoj prístup a systém práce Beth Galí.
Podľa Beth Galí, stará myšlienka "čím viac jazdných pruhov, tým menšia hustota automobilov v mestách" sa ukázala ako nesprávna. Mestské ulice nie sú cesty, ale bohužiaľ, tendencia nových prístupov k urbanizmu dnes mení ulice na cesty pre autá. Myslí si, že Bratislava má stále čas, aby nespravila rovnaké chyby, ku ktorým došlo v iných mestách.
V EUROVEA CITY si tím Beth Galí stanovil tieto ciele:
Priblížiť EUROVEA CITY k historickému centru Bratislavy.
Zmierniť cestnú prevádzku a premeniť oblasť na priateľskú k chodcom, s ohľadom na bezpečnosť všetkých členov dopravy a potreby cestnej prevádzky. Prevádzka zásobovacích áut a návštevníkov sa bude realizovať od konca bulváru prostredníctvom podzemných komunikácií, ktoré autá navedú priamo k parkoviskám. To zmierni dopad cestnej prevádzky na pohyb po bulvári.
EUROVEA CITY sa stane štvrťou so svojim mestským životom, charakterom a identitou. Jej verejné priestory budú odrážať jedinečnosť a súdržnosť skrz sieť chodníkových trás a mestský mobiliár.
Pri budúcej organizácii bulváru Pribinova uplatnila B. Galí myšlienku, že všetky možnosti mobility v mestách – pešia mobilita, elektrická kolobežka, bicykel, motocykel, privátna doprava a mestská hromadná doprava – dokážu spolunažívať na jednej ulici bez narušenia priestoru pre chodcov. Bulvár tvorí hlavnú os projektovanú na mestskej promenáde so stromovou alejou so špecifickým charakterom a identitou. Je akousi linkou prechodu medzi južným a severným sektorom Eurovei. Na juhu tvorí verejné priestranstvá na brehu Dunaja, na severnom konci zase tvorí ulice, ktoré vytvárajú prepojenie s historickým centrom Bratislavy.
Za mimoriadne dynamický a dôležitý element v meste, najmä veľkosti Bratislavy, považuje B. Galí električku. Podľa európskych expertov je električka ideálnym systémom pre mestá s menej ako 800 000 obyvateľmi, pretože v mestách nad milión obyvateľov môže vsadenie siete koľají do mestskej štruktúry narušiť pokračovanie mestského rastra.
"Dobrým príkladom je električka vo francúzskom meste Tours, ktoré je veľkosťou skoro ako Bratislavy. Nedávno tam zaviedli električku ako nový systém mobility v centre mesta, pričom trať vedie v blízkosti mnohých dôležitých budov. Výsledkom je vyššia kvalita verejných priestorov, napríklad námestia ktorým vedie trať, aj celkovo zlepšenie mestského života," hovorí Beth Galí.
JTRE je hlavným partnerom festivalu Biela noc Návštevníci Bielej noci budú môcť zažiť EUROVEA CITY z inej perspektívyJTRE ako hlavný partner festivalu spolu s EUROVEA CITY prinášajú do Bratislavy po prvýkrát projekt choreografa Williho Dornera, ktorý návštevníkov Bielej noci pozve na netradičnú nočnú prechádzku súčasným umením. "Tento svetoznámy performer si špeciálne pre štvrť EUROVEA CITY pripravil unikátnu zážitkovú pohybovú prechádzku, vďaka ktorej budú môcť diváci vnímať verejné priestory pri Dunaji úplne z inej perspektívy," hovorí riaditeľka festivalu Biela noc Zuzana Pacáková
Pestrofarebné telá vsunuté do architektúry pozývajú objavovať novú štvrť EUROVEA CITY inak, a to v piatok a v sobotu 28.9. a 29.9. o 15:00, 19:00 a 22:00 hod. Performance začína vždy na parkovisku pri Filozofickej fakulte na Gondovej 2.
Vodná trasa Bielej noci bude plná headlinerov a úplne bez áutFestival Biela noc bude tradične prebiehať na dvoch trasách – vodnej a historickej. Vďaka rozsiahlej dopravnej uzávierke, od River Parku až po Euroveu, si práve na vodnej trase budú môcť tento rok návštevníci užiť nočnú prechádzku po nábreží Dunaj úplne bez áut. Pozdĺž nábrežia tak vznikne dočasná pešia zóna, ktorá plynule nadviaže na trasu v historickom centre mesta.
Obľúbená vodná trasa ponúkne opäť niekoľko známych diel od zahraničných hviezd, ako aj kvalitné domáce umenie. Nezabudnuteľným bude určite aj vesmírny zážitok od Japonca Yasuriho Chidu či hypnotická projekcia vytvorená špeciálne pre industriálny priestor Skladu č.7 od Oliviera Ratsiho. Veľký zážitok umožní aj vizuálne spracovanie budúceho bratislavského mrakodrapu v novovznikajúcej štvrti Eurovea City, či nočná Oáza v Panorama Parku tvorená z tisícov laserových lúčov.
Kreatívci z BN Label sa postarajú o ďalšiu dominantu nad Dunajom – architektúru Starého mosta oživí vizuálna hra farieb, ktorá sa stane symbolom prepájania brehov, spolupatričnosti, tolerancie a odkazom na ľudskú rozmanitosť. V River Parku sa zase bude kresliť vodou vďaka špeciálnej technológii vyvinutej Francúzom Antoninom Fourneaum. V Zuckermandli budú môcť odvážlivci vstúpiť do obrej čiernobielej pavučiny z dielne architektov Numen/For Use, na promenáde medzi Zuckermandlom a mostom SNP uvidia svetelné objekty od Šimona Kerna a Ľuba Mikleho a v historickej Moyzesovej sieni ich očarí nafukovací autoportrét Viktora Freša.
Stránky
- « prvá
- ‹ predchádzajúca
- …
- 1964
- 1965
- 1966
- 1967
- 1968
- 1969
- 1970
- 1971
- 1972
- …
- nasledujúca ›
- posledná »