2.10.2023 - Prvé zo 76 objednaných obrnených modulárnych vozidiel Patria AMV XP 8x8 dorazilo na Slovensko v utorok 26. septembra 2023. Vozidlo, ktoré bude slúžiť ako sanitka, prejde ešte finálnou montážou a zákazníckymi testami, ktoré potrvajú niekoľko mesiacov. Ešte pred testami sa vozidlo predstaví na medzinárodnej výstave obrannej techniky IDEB, ktorá sa uskutoční v Bratislave v dňoch 3. - 5. októbra 2023. Prvé vozidlo bolo vyrobené vo Fínsku a Slováci sa podieľali na jeho výrobe v rámci stážového programu. Produkcia na Slovensku sa začne v októbri tohto roka.

Pre potreby Ozbrojených síl SR budú jednotlivé kusy vozidiel postupne odovzdávané od prvého polroka 2024 vo verzii ambulantné vozidlo, do konca druhého polroka 2024 vo verzii bojové vozidlo pechoty a od prvého kvartálu 2025 vo verzii C2 - veliteľské vozidlo. Posledné vozidlo by malo byť odovzdané v roku 2027.

"Príchod prvého vozidla Patria AMV XP 8x8 na Slovensko je jedným z dôležitých míľnikov v programe vozidiel. Patria sa zaviazala dodržiavať dohodnuté harmonogramy dodávok, ako aj pokračovať vo výrobe na Slovensku. Spoločne so spoločnosťami Konštrukta - Defence, EVPÚ a CSM, ako aj s ďalšími slovenskými firmami sme začali budovať lokálne kapacity prostredníctvom technologického transferu a školiacich programov. Tento proces prispeje k rozvoju miestneho strojárskeho a obranného priemyslu vďaka prenosu technických skúseností a inovácií v oblasti špičkových obrnených modulárnych vozidiel a Slovensku to zároveň zaručí udržateľnosť a bezpečnosť dodávok," hovorí Hugo Vanbockryck, senior viceprezident pre európsky trh zo spoločnosti Patria.

Ministerstvo obrany SR sa rozhodlo pre spoluprácu s Fínskom v marci 2022 a vybralo vozidlo Patria AMV XP 8x8 ako víťaza tendra v rámci programu 8x8. Patria AMV XP 8x8 sa po testoch systému a vyhodnotení štúdie uskutočniteľnosti umiestnila na prvom mieste. Koncom marca 2022 dala Vláda SR súhlas, aby Ministerstvo obrany SR začalo s Fínskom a so spoločnosťou Patria rokovania o zmluve. Tá bola podpísaná koncom augusta 2022. Dohodnutý nákup pozostáva zo 76 bojových obrnených vozidiel s tromi variantmi vozidiel.

Patria je medzinárodný poskytovateľ služieb v oblasti obrany, bezpečnosti a podpory životného cyklu leteckej techniky, technologických riešení a výcviku pilotov. Spoločnosť poskytuje svojim zákazníkom z oblasti leteckej a vojenskej techniky dostupnosť vybavenia, nepretržitý rozvoj výkonnosti, ako aj vybrané produkty a služby v oblasti spravodajstva, sledovania a systémov riadenia. Poslaním spoločnosti Patria je poskytovať svojim zákazníkom dôveru za každých podmienok a jej víziou je byť partnerom č. 1 pre kritické operácie na zemi, na mori a vo vzduchu. Patria má niekoľko pobočiek vrátane Fínska, Švédska, Nórska, Belgicka, Holandska, Estónska, Lotyšska a Španielska. Zamestnáva pritom viac ako 3 000 odborníkov. Spoločnosť je vo vlastníctve fínskeho štátu (50,1 %) a nórskej spoločnosti Kongsberg Defence & Aerospace AS (49,9 %). Patria vlastní 50 % spoločnosti Nammo a tieto tri spoločnosti spolu tvoria popredné severské obranné partnerstvo.

Informačný servis

Pri príležitosti 70. výročia založenia "http://www.uh.sav.sk/en-gb/" Ústavu hydrológie SAV, v. v. i. a 70. výročia založenia SAV zorganizoval Ústav hydrológie SAV, v. v. i. v spolupráci so Slovenským výborom pre hydrológiu, pod záštitou ministra ŽP SR a predsedu SAV prof. RNDr. Pavla Šajgalíka, DrSc. medzinárodnú konferenciu CURRENT PROBLEMS IN HYDROLOGY. Konferencia sa konala v priestoroch v kongresovom centre Slovenskej akadémie vied v Smoleniciach v dňoch 27. – 29. septembra 2023. Konferencie sa zúčastnilo 72 registrovaných účastníkov z 8-mich inštitúcií. Konferenciu ...

Pracovníci Ústavu krajinnej ekológie SAV, v.v.i. v spolupráci so Slovenskou ekologickou spoločnosťou pri SAV pre návštevníkov Európskej noci výskumníkov pripravili expozíciu v laboratóriu  s  názvom „Voda – nenahraditeľný zdroj pre život“. Svojou expozíciou návštevníkom a návštevníčkam ukázali, že súčasťou interdisciplinárneho krajinnoekologického výskumu je aj výskum vodných zdrojov a vodných ekosystémov. Pre deti, ...

„Prial by som si, keby sme sa viac zblížili s klinickou sférou,“ želá si riaditeľ Neurobiologického ústavu Biomedicínskeho centra SAV RNDr. Ján Gálik, CSc. „Moja túžba smeruje k tomu, aby sme si videli „do kuchyne“, aby sme vedeli, či experimenty, ktoré robíme majú šancu byť použité v klinickej praxi.“ Výskum miechy, zákonitosti elektrofyziológie v našom tele a úspešná neúnavná popularizácia vedy – to sú tri hlavné témy, ktoré budeme skloňovať s neurovedcom z Košíc. ...

2.10.2023 - Banchem vznikol v roku 1990. Prvé roky fungovala firma ako fyzická osoba, v roku 1998 bola transformovaná na spoločnosť s ručením obmedzením.

Spoločnosť sa zaoberá vývojom, výrobou a predajom v súčasnosti vyše 150 výrobkov vlastného vývoja. Kvôli kompletnosti zásobovania zákazníkov dodávame tiež okolo 800 položiek obchodného tovaru.

Sme jediný slovenský výrobca komplexného programu dezinfekčných prostriedkov. Vyrábame takmer 20 výrobkov na dezinfekciu rúk a pokožky, malých a veľkých plôch a rôznych predmetov.

Všetky dezinfekcie sú otestované akreditovanými laboratóriami a spĺňajú prísne požiadavky v súlade s platnou legislatívou EU.

Prežívame dobu, ktorá kladie vysoké nároky na hygienickú bezpečnosť nielen v zdravotníctve, ale všade. Máme za sebou niekoľko vĺn epidémie COVID 19, v dôsledku migrácie zvýšenú možnosť výskytu rôznych infekčných ochorení a prichádza jeseň. V jeseni sú bežné časté chrípkové ochorenia.

Naše produkty sú účinné na najrôznejšie baktérie, vírusy a plesne vrátane koronavírusov.

Informácie o produktoch, ich účinnosti a spôsobe použitia nájdete tu:
https://banchem.sk/sk/detail-produktu#specialna_dezinfekcia

Súčasne sme sa rozhodli poskytnúť klientom v mesiacoch október a november 2023 zľavu vo výške 10 % na našu dezinfekčnú produkciu. Tiež ponúkame za cenu 0,99 € s DPH 100 ml dezinfekčný gél BANNDERM pre zamestnancov. Z tejto ceny už zľavu neposkytujeme.

Toto opatrenie pomáha zabezpečiť ochranu ľudí aj mimo pracovného procesu a času.

Veríme, že týmto prispejeme tak, ako počas pandémie COVID 19 k lepšiemu zdravotnému stavu obyvateľstva. Prevencia v osobnej a podnikovej hygiene účinne pomáha v boji proti šíreniu infekcií.

Vyskúšajte naše produkty a presvedčte sa sami.

Informačný servis

2.10.2023 - Vianoce sa pomaly blížia. Aby sme si všetci mohli vychutnať čo najviac oných všade spomínaných chvíľok pohody a pokoja, začneme včas. A to napríklad s upratovaním. Je jasné, že do Štedrého dňa všetko nevydrží na sto percent čisté, ale napríklad okná možno zvládnuť s predstihom. A pokiaľ zvolíme tých správnych pomocníkov, potom aj celkom ľahko. Umývanie okien je pravdepodobne jedna z najmenej obľúbených domácich prác. Väčšinou táto činnosť zaberie veľa času a je spojená s fyzickou námahou. Pokiaľ však použijete správne vybavenie a budete sa riadiť niekoľkými cennými radami, bude to hotové rýchlejšie. Ekologická značka Frosch má pre vás tip v podobe Frosch Bio Spiritus čističe skiel. V boji s vodným kameňom pomôže zase čistiaca levanduľová rada, ktorej základom je levanduľový olej. Ten má okrem príjemnej vône preukázateľné hygienické účinky. Taktiež čističe z malinovej rady úspešne bojujú s vodným kameňom s pomocou malinového octu. Frosch Univerzálny octový čistič potom využijete pri upratovaní celého bytu. Účinne odstraňuje vodný kameň a pohlcuje pachy. Jedlá sóda je potom úplne univerzálny pomocník, ktorý výborne umyje aj začadené sklá krbov a kameň. Produkty Frosch spojuje vysoko účinné zloženie na báze prírodných látok, ohľaduplnosť k životnému prostrediu a šetrnosť k ľudskej pokožke. Ingrediencie ako sóda, ocot, citrón a ďalšie osvedčené suroviny vo vyváženej kombinácii sú účinné, v prírode celkom biologicky odbúrateľné, a naviac sú bezpečné pre nás a náš domov. Ďalšími ingredienciami produktov Frosch sú výťažky z borievky, borovice, bio alkohol, jemne mletý mramor a ďalšie. Tak pokojné, čisté a voňavé Vianoce s pomocníkmi Frosch.

Značka Frosch súčasne predstavuje prielomový recyklovateľný sprej a posúva udržateľnosť na novú úroveň. Frosch vyvinul skutočne stopercentne recyklovateľný obal, takzvaný 3R sprej. Európa každoročne likviduje stovky miliónov sprejov formou tepelnej recyklácie alebo dokonca uložením na skládky, namiesto toho, aby mali možnosť sa tieto obaly vrátiť späť do užívania. Vyrobiť ľahko a rýchlo avšak dnes už nestačí, a tak Frosch ako prvý prichádza so znížením – redukciou o osemnásť percent menej plastových materiálov pri výrobe obalov. Firma je schopná vyrobiť z recyklátu znovu funkčné a použiteľné – reuse, čo funguje aj po viac ako piatich tisícoch stlačeniach, teda strieknutiach. Spreje sú recycle, teda stopercentne recyklovateľné. Výrobky uvedené na trh obsahujú už dvadsať deväť percent recyklátu. Plánom značky Frosch je dosiahnuť až na sto percent v nasledujúcich rokoch. Tieto výrobky sa už dnes zaradili do rodiny ekologických prípravkov. Plne vám slúžia, a pritom nemajú vplyv na znečisťovanie a zaťažovanie našej planéty. Frosch v týchto dňoch zaraďuje v týchto obaloch 3R do predaja napríklad Frosch BIO Spiritus čistič skiel, Frosch Čistič vodného kameňa s malinovým octom, Frosch Čistič na kúpeľne a sprchy s citrónom alebo Frosch Levanduľový hygienický čistič a ďalšie.

"Nové spreje sú doplnené tiež o náhradné náplne, ktoré sú úplne recyklovateľné a odpovedajú princípom Cradle-to-Cradle®. Približne 85 % obalového materiálu nie je potlačené a možno ho tak recyklovať bez straty kvality. Zostávajúcich 15 %, potlačený štítok, je úplne recyklovateľný, pretože sa nepoužívajú žiadne lepidlá ani spojivá. "Čistiace prostriedky fungujú na princípe takzvaných "povrchovo aktívnych látok. Tie sú zodpovedné za rozpustenie mastnoty a odstránenie nečistôt v priebehu prania bielizne či umývania riadu alebo práve umývania okien. Bežné čističe obyčajne obsahujú povrchovo aktívne látky na báze ropy. Produkty Frosch, na rozdiel od nich, využívajú povrchovo aktívne látky pochádzajúce z obnoviteľných rastlinných zdrojov, ktoré sú šetrnejšie k našej planéte aj zdraviu. Výrobky sú účinné, koncentrované a stačí tak primerane predpísané dávkovanie, ktoré ide ruka v ruke so zmysluplným nakupovaním, pretože aj to je súčasťou udržateľného konceptu pre našu planétu a peňaženku," dodáva Markéta Terčová, obchodná riaditeľka značky Frosch.

FB @frosch.czsk, www.frosch-eko.sk

Informačný servis

2.10.2023 - 64. Medzinárodný strojársky veľtrh sa uskutoční na brnenskom výstavisku od 10. do 13. októbra 2023. Medzi hlavné témy bude patriť digitalizácia, energetický manažment či autonómna mobilita.

Tohtoročný ročník je výnimočný svojou vysokou medzinárodnosťou. Vracajú sa spoločnosti z ázijských regiónov a pripravujú sa významné obchodné misie zo Spojených štátov amerických, Holandska, Indie, Kolumbie, Uzbekistanu a ďalších krajín. Predstaví sa aj 70 firiem zo Slovenska, ktoré predstavia například technológie z oblasti obrábania a tvárnenia, zvárania, plastov a logistiky.

Tento rok veľtrh reflektuje aj situáciu na Ukrajine a v pavilóne A bude s podporou Ministerstva priemyslu a obchodu ČR zriadená platforma Contakt Ukraine, ktorá umožní firmám ponúknuť technológie a podieľať sa tak na obnove Ukrajiny.

Na brnianskom výstavisku sa tento rok predstavia firmy zaoberajúce sa autonómnou dopravou. Návštevníci budú mať možnosť vyskúšať si jazdu autonómnym autobusom od spoločnosti Aurrigo. Vozidlo sa dokáže pohybovať po určenej trase bez vodiča, vyhýbať sa prekážkam alebo v prípade potreby aj zastaviť. Na výstavisku bude k dispozícii aj autonómny robot BringAuto Last Mile Delivery, ktorý dokáže doručiť balíky konkrétnym zákazníkom. Autonómna doprava budúcnosti je na brnenskom výstavisku zastúpená vďaka projektu LivingLAPT, ktorý podporuje EIT Urban Mobility, iniciatíva Európskeho inovačného a technologického inštitútu (EIT), orgánu Európskej únie. Na realizácii pavilónu autonómie sa podieľa aj výskumná organizácia PowerHUB.

Medzinárodný strojársky veľtrh a sprievodné podujatia sa na brnianskom výstavisku začnú v utorok 10. októbra 2023 a potrvajú do piatka 13. októbra 2023. Otvorený bude denne od 9.00 do 17.00, posledný deň do 16.00.

Informačný servis

29.9.2023 - Vstúpte do budúcnosti mestskej dopravy, kde sa pravidlá hry menia vďaka cargo elektrobicyklom. Tieto inovatívne dopravné prostriedky prinášajú revolúciu do mestského prostredia a sľubujú zjednodušenie a zlepšenie života v meste. Nechajte sa inšpirovať rozhovorom s Břetislavom Hanzelom z firmy Cargo Bike Daddy zameranej na predaj a požičiavanie nákladných elektrobicyklov, ktorý vysvetľuje, aká je situácia na Slovensku a v Českej republike a prečo sa u nás zatiaľ bicykle nepoužívajú ako dopravný prostriedok pre každodenné jazdenie.

Na laika môžu nákladné bicykle pôsobiť ťažkopádne až neohrabane. Ako sa na nich jazdí?

Ľudia často hovoria, že sú cargo bicykle veľké a že sa na nich musí aj ťažko jazdiť, ale to je iba prvý dojem. Myšlienka nákladných bicyklov je stará pomaly ako bicykel sám, ale až elektromotor umožnil tejto koncepcii naplno ožiť, pretože úplne zmazáva hmotnosť bicykla i nákladu. Vďaka elektromotoru môže jazdiť na cargo bicykli úplne každý.

Na čo sa cargo bicykle využívajú najviac?

Ak môžem hovoriť sám za seba, cargo bicykel mi v meste poskytuje neuveriteľnú slobodu, flexibilitu a rýchlosť presunu seba aj čohokoľvek, čo potrebujem previesť. Po meste mi do vzdialenosti 20 km stopercentne nahrádza auto. Odveziem s ním deti, niekedy ženu a akékoľvek nákupy od potravín až po menší nákup v IKEA. Cargo bicykel ma neprestáva prekvapovať svojimi možnosťami a kapacitou. Je to skutočne nákladné, úžitkové vozidlo, ktoré v meste dokáže nahradiť automobil, ktorý používam už len na cesty mimo mesta.

Kde sú jeho hranice?

Každý model nákladného bicykla má inú hranicu nosnosti a kapacity prepravného priestoru, či už ide o box pred riadidlami alebo zosilnený nosič vzadu. Najväčšie nákladné bicykle pre rodiny prevezú náklad s hmotnosťou až 125 kg alebo objemom až 350 litrov, čo je porovnateľné s kufrom auta. Nákladné kolesá pre profi použitie si potom poradia napríklad aj so štandardnou europaletou a 350 kg nákladu. Pri cargo bicykloch je vždy dôležité mať vyriešené parkovanie. Do výťahu ho skôr nedostanete.

Ako naň reagujú vodiči áut?

V prevádzke mám väčší pocit bezpečia, ako keď idem na bežnom bicykli. Možno je to tým, že vzhľadom na rozmery vzbudzuje viac rešpektu. Myslím, že väčšina vodičov je už zvyknutá na zákonný odstup 1,5 metra pri míňaní cyklistu, takže sa pre nich veľmi nemení ani v prípade predbiehania cargo bicykla.

Cena moderného cargo bicykla sa bežne pohybuje okolo päť tisíc eur. Ako veľmi sú dostupné pre verejnosť?

Už samotné elektrobicykle nie sú lacné. Keď k tomu pridáte box, technológiu, bezpečnosť pasažierov a nosnosť, výsledná cena je ospravedlniteľná, aj keď uznávam, že to nie je cena pre každého. Je to veľká investícia. Na druhú stranu môže nákladný bicykel nahradiť keď nie prvé, tak určite druhé auto v rodine, pričom v porovnaní s automobilom sú prevádzkové náklady zanedbateľné.

Ako poznám dobrý elektrobicykel od nekvalitného?

Odporúčame si vyberať zavedené značky. Vedľa konštrukcie je kľúčovou záležitosťou elektromotor a jeho krútiaci moment, ktorý napovedá, ako veľmi je ochotný pomôcť mi pri zábere do pedálov. Hlavne pri rozjazde s plne zaťaženým kolesom je to úplne zásadný ukazovateľ.

Čo mi také číslo povie?

Čím vyšší je krútiaci moment, tým je rozjazd jednoduchší. Výbornú skúsenosť máme s pohonom od Bosch eBike Systems. Zo značiek, ktoré ponúkame, majú najkomplexnejšie riešenie vrátane rady Cargo Line vymyslené špeciálne pre cargo bicykle. Vďaka veľkému krútiacemu momentu je možné prepravovať ťažké náklady aj do strmých kopcov. Riešenie od Bosch eBike Systems má aj ďalšie výhody ako revolučný brzdový asistent ABS, aký poznáme z áut a motoriek, ochranu proti krádeži prepojenú s mobilnou aplikáciou alebo asistent tlačenia do kopca. Stlačíte tlačidlo na riadidlách a bicykel vedľa vás stúpa sám...

Čo ponúkate svojim zákazníkom?

Naša misia je zlepšovať prostredie v mestách a odľahčiť dopravnému zaťaženiu. V retaile oslovujeme dve základné skupiny užívateľov, rodiny s deťmi, pre ktoré je nákladný bicykel každodenný dopravný prostriedok, a firmy, ktoré nákladné elektrobicykle využívajú na rozvoz tovaru a zásielok. Vidíme obrovskú príležitosť posilniť logistiku pomocou nákladných elektrobicyklov v mestách.

Viac info nájdete na https://www.bosch-ebike.com/cz/

Informačný servis

29.9.2023 - Na jeseň a na jar vyhľadáva pomoc gastroenterológa najviac ľudí.

Pomaly sa končí leto a s príchodom jesene sa okrem počasia často mení aj naše stravovanie – siahame po ťažších a mastnejších jedlách, nehovoriac o kačacích a husacích hodoch, ktoré sú náročným sústom pre každý tráviaci trakt. Gastroenterologička MUDr. Anna Gojdičová, PhD. z Polikliniky Bezručova radí, ako tráviacim ťažkostiam predchádzať, čo robiť, keď už nastanú, no predovšetkým, kedy už spozornieť a objednať sa k odborníkovi.

Jeseň a jar sú obdobím, kedy ľudia výraznejšie pociťujú problémy s trávením a vo vyššej miere vyhľadávajú pomoc gastroenterológov. "Môže to byť dôsledok období predtým, vplyv môže mať zníženie príjmu vitamínu D zo slnečného žiarenia a následné oslabenie imunity. Rozhodne to môže byť aj stravou, keďže je menej ovocia a zeleniny, a teda menej rozpustnej vlákniny. Okrem toho sú to stresové obdobia – na jeseň sa rozbehne naplno práca, deti idú do škôlok a škôl. Stres je významný faktor väčšiny ochorení," vysvetľuje gastroenterologička MUDr. Anna Gojdičová, PhD.

Prvá pomoc pri bolesti žalúdka a pálení záhy

Najčastejšími problémami, s ktorými pacienti vyhľadávajú pomoc gastroenterológov, sú nafukovanie, bolesť žalúdka a pálenie záhy. Najúčinnejší spôsob, ako sa im vyhnúť, je upraviť stravu – jesť zdravšie a predovšetkým v menších porciách a častejšie, každé 2-3 hodiny, aby mal žalúdok vždy čo robiť, no nebol preplnený.

"Pri pálení záhy je dôležité tiež vypozorovať, čo vám v rámci stravy robí zle. Až 30 percent pacientov má laktózovú intoleranciu, teda neschopnosť štiepiť mliečny cukor, laktózu, čo im môže zvyšovať kyselinu. Stačí teda mliečne výrobky nahradiť bezlaktózovými. Niektorí ľudia majú pálenie záhy zasa po sladkostiach, či iných druhoch potravín. Úpravou stravy sa toho dá naozaj veľa dosiahnuť," zdôrazňuje gastroenterologička Gojdičová.

Ak už ale bolesť či pálenie záhy nastane, môžete si pomôcť voľnopredajnými liekmi, ktorých cieľom je uľaviť nepríjemným príznakom. Ideálne je, ak sa pri ich výbere poradíte s lekárnikom.

"Lieky na pálenie záhy fungujú buď na princípe neutralizovania žalúdočnej kyseliny, alebo znižujú jej vylučovanie. Uľavujú od pocitu pálenia a ostatných príznakov súvisiacich s nadbytkom žalúdočnej kyseliny, ako sú napríklad návrat potravy do pažeráka, ťažkosti pri prehĺtaní, tlak až bolesť za hrudnou kosťou či nutkanie na vracanie," vysvetľuje Veronika Klenová, Therapeutic Area Manager v spoločnosti Zentiva, ktorá sa zameriava okrem iného aj na gastrointestinálne ochorenia.

Kedy sa už objednať k odborníkovi?

Ak už je pálenie záhy pravidelné a neviaže sa iba na konkrétnu potravinu, ktorá vám robí zle, je vhodné, aby ste navštívili gastroenterológa. Môže sa totiž za týmito ťažkosťami skrývať helikobakterová infekcia, poškodenia pažeráka či iný, zásadnejší problém.

"Lekársku pomoc určite treba vyhľadať, aj ak má pacient problém s prehĺtaním, môže to byť totiž indikátor, že sa v pažeráku niečo deje. Rovnako by ste mali spozornieť pri bolestiach na hrudníku," upozorňuje MUDr. Anna Gojdičová, PhD.

Pomôcť môže aj psychológ

Okrem nezdravej a nepravidelnej stravy (teda tendencie jesť 2-krát za deň vo veľkom množstve) prispieva k vzniku tráviacich ťažkostí aj nedostatok pohybu, fajčenie, alkohol a predovšetkým stres. Ten je jedným z najvýraznejších faktorov, ktoré ovplyvňujú

Kvalitu trávenia. Významnou pomocou, aj pri tráviacich problémoch, teda môže byť v konečnom dôsledku psychológ, ktorý pacientovi ukáže techniky na zvládanie stresu.

"Aj veľa našich pacientov má funkčné ťažkosti. My im síce nič nenájdeme, no ich problémy pretrvávajú, pretože sú na psychosomatickom podklade," vysvetľuje Gojdičová.

Ako sama zdôrazňuje, je veľká škoda, že na Slovensku je návšteva psychológa či psychiatra pre mnoho ľudí stále tabu. Minimálne pacientom s chronickými ochoreniami vie pritom pomoc psychológa zásadne zvýšiť kvalitu života.

Tento článok nie je autorským obsahom SITA.sk. Bol dodaný klientom, uverejnený ako platený PR článok.