Pešej zóne i lokalite Hubková dominovali bicykle.

Pešej zóne i lokalite Hubková dominovali bicykle.

Farnosť Pod Sokolejom pripravila na sídlisku zábavu pre deti i rodičov.

S účinnosťou od 6. septembra 2020 do 30. septembra 2020 Regionálny úrad verejného zdravotníctva Bratislava nariaďuje v súvislosti s pandemickým výv...

4.9.2020 - Prinášame prehľad zmien cestovného poriadku vlakov osobnej dopravy od 17. 9. 2020 v kocke.

Dňom 17. septembra 2020 vstúpi do platnosti 3. zmena Cestovného poriadku (CP) 2019/2020.

Už vo štvrtok 17. 9. 2020 sa traťový úsek Púchov – Považská Bystrica v novom profile skráti z 13,6 km na 11,6 km, čo od štvrtka 17. septembra prinesie benefit rýchlejšieho cestovania – pri diaľkovej doprave v úseku Bratislava – Považská Bystrica z pôvodných 124 min na 120 min (-4 min), pri regionálnej doprave bude úspora -2,5 min. Rekonštrukcia so sebou prinášaj aj redukciu železničnej trate o necelé dva kilometre, nový tunel Diel, estakádu ponad Nosickú priehradu (mimo zastávku Milochov), vyššiu úroveň a komfort pre cestujúcich (nová zastávka v Nosiciach a modernizácia staníc v Považskej Bystrici a Považskej Teplej) a bezpečnejšiu cestu vlakom (nové traťové zabezpečovacie zariadenie medzi Považskou Bystricou a Plevníkom-Drienové, nový telekomunikačný systém, mimoúrovňové križovania...). S ohľadom na práce v tomto úseku bude na viacerých miestach znížená traťová rýchlosť na 60 km/h, 80 km/h, resp. 100 km/h. K zrýchleniu na plnú konštrukčnú rýchlosť na tomto úseku príde po testoch a rýchlostných skúškach najskôr v decembri 2021. Toto zrýchlenie so sebou prinesie ďalšiu časovú úsporu.

Zmena CP 2019/2020 je teda "vynútenou" zmenou, ktorá súvisí s odovzdaním nových úsekov a rekonštrukčnými prácami manažéra infraštruktúry (ŽSR) v úseku Púchov – Považská Bystrica. Od 17. 9. 2020 budú vlaky v tomto úseku vedené len po jednej traťovej koľaji, pričom pôjdu sčasti po novej a sčasti po pôvodnej trati. V dôsledku uvedených skutočností dôjde aj k nasledovným zmenám:

prevádzka vlakov v úseku pôvodnej trate Púchov – Výhybňa Milochov bude zrušená;
zastávka Milochov bude zrušená;
zastávka Nosice bude premiestnená.

DIAĽKOVÁ VNÚTROŠTÁTNA A MEDZIŠTÁTNA DOPRAVA

Z dôvodu rekonštrukčných prác dochádza pri vlakoch R 6XX a RR 7XX k úprave časových polôh nasledovne:

párne vlaky R 6XX a RR 7XX - Považská Bystrica hh:41 | hh:46;
párne vlaky R 6XX a RR 7XX - Púchov hh:58 | hh:02;
nepárne vlaky R 6XX a RR 7XX - Považská Bystrica hh:13 | hh:19;
nepárne vlaky R 6XX a RR 7XX - Púchov hh:58 | hh:00 (bez zmeny).

Z dôvodu rekonštrukčných prác dochádza aj k úpravám časových polôh nasledovných vlakov:

vlaky InterCity:
IC 44 - Žilina 09:59 | 10:06;
IC 45 - Žilina 17:50 | 17:55;
IC 523 - Žilina 13:46 | 13:52;
IC 524 - Žilina 20:07 | 20:13.

expresy:
Ex 220 Valašský expres - Žilina 07:14 – Považská Bystrica 07:34 | 07:36 – Púchov 07:49 | 08:08;
Ex 221 Valašský expres - Púchov 19:52 | 20:11 – Považská Bystrica 20:23 | 20:25 – Žilina 20:46;

regionálne rýchliky:
RR 701 Vápeč - Púchov 06:58 | 06:59;
RR 713 Strážov - Púchov 18:58 | 18:59 – Považská Bystrica 19:12 | 19:19 – Žilina 19:40;
RR 717 Dubeň - Púchov 21:58 | 22:05 – Považská Bystrica 22:18 | 22:19 – Žilina 22:40;

regionálne rýchliky/regionálne expresy:
RR/REX 764 Cassovia - Žilina 21:16 | 22:21 – Bytča 21:35 | 21:35 – Predmier 21:38 | 21:38 – Plevník-Drienové 21:43 | 21:43 – Považská Bystrica 21:51 | 21:52 – Púchov 22:05 | 22:07 – Ilava 22:16 | 22:17 – Dubnica nad Váhom 22:23 | 22:24 – Trenčianska Teplá 22:29 | 22:30 – Trenčín 22:37;
REX/RR 767 Cassovia - Trenčín 05:26 – Trenčianska Teplá 05:32 | 05:33 – Dubnica nad Váhom 05:38 | 05:39 – Ilava 05:45 | 05:46 – Púchov 05:57 | 06:00 – Považská Bystrica 06:12 | 06:14 – Bytča 06:24 | 06:25 – Žilina 06:39 | 06:43 – Vrútky 06:59 | 07:01 – Kraľovany 07:13 | 07:15. Zároveň tento vlak nebude obsluhovať zastávky Plevník-Drienové a Predmier.

Z dôvodu rekonštrukčných prác zároveň dochádza aj k zmenám pri týchto posilových regionálnych rýchlikoch:

RR 15713 Chopok – ide v 5 - Považská Bystrica 19:12 | 19:19;
RR 15715 Javorina – ide v 5 a 16. XI. - Púchov 21:08 | 21:12 – Považská Bystrica 21:25 | 21:26 – Žilina 21:51;
RR 17610 Chopok – ide v 7 - Žilina 16:58 | 17:08 – Považská Bystrica 17:28 | 17:30 – Púchov 17:43 | 17:52;
RR 17612 Šarišan – ide v 7 - Žilina 18:58 | 19:04 – Trenčín 19:56 | 19:58 – Trnava 20:34 | 20:36 – Bratislava-Vinohrady 21:00 | 21:01 – Bratislava hl. st. 21:06;
RR 17715 Javorina – ide v 7 - Púchov 21:05 | 21:12 – Považská Bystrica 21:25 | 21:30 – Žilina 21:51;
RR 17716 Vršatec – ide v 7 a 17. XI. - Žilina 16:19 – Bytča 16:33 | 16:34 – Považská Bystrica 16:45 | 16:46 – Púchov 16:58 | 17:05 – Ilava 17:15 | 17:16;
RR 17718 Hričov – ide v 7 - Žilina 18:09 – Bytča 18:23 | 18:24 – Považská Bystrica 18:35 | 18:36 – Púchov 18:49 | 18:50 – Ilava 19:00 | 19:01 – Dubnica nad Váhom 19:06 | 19:07 – Trenčianska Teplá 19:12 | 19:13 – Trenčín 19:19 | 19:21 – Trenčín-Zlatovce 19:25 | 19:26;
RR 17720 Bezovec – ide v 7 - Žilina 20:35 – Považská Bystrica 20:56 | 20:59 – Púchov 21:12 | 21:14 – Trenčianska Teplá 21:28 | 21:30 – Trenčín 21:35 | 21:37 – Nové Mesto nad Váhom 21:50 | 21:52 – Piešťany 22:02 | 22:04 – Leopoldov 22:14 | 22:16 – Trnava 22:27 | 22:30 – Bratislava-Vinohrady 22:51 | 22:52 – Bratislava hl. st. 22:59;
RR 17764 Cassovia – ide v 7 - Žilina 21:16 | 21:21 – Bytča 21:35 | 21:36 – Považská Bystrica 21:47 | 21:48 – Púchov 22:01 | 22:02 – Ilava 22:11 | 22:12 – Dubnica nad Váhom 22:17 | 22:18 – Trenčianska Teplá 22:23 | 22:24 – Trenčín 22:30 | 22:31 – Nové Mesto nad Váhom 22:44 | 22:45 – Piešťany 22:55 | 22:56 – Leopoldov 23:06 | 23:07 – Trnava 23:18 | 23:20 – Bratislava-Vinohrady 23:41 | 23:42 – Bratislava hl. st. 23:48.

REGIONÁLNA A PRÍMESTSKÁ DOPRAVA

Z dôvodu rekonštrukčných prác ŽSR a obmedzených možností železničnej infraštruktúry dochádza v úseku Žilina – Trenčín-Zlatovce od 17. 9. 2020 k nasledovným zmenám:

vybrané osobné vlaky nebudú premávať priamo na linke Žilina – Trenčín, ale len v úsekoch Žilina – Púchov a Púchov – Trenčín-Zlatovce bez vzájomnej nadväznosti v železničnej stanici Púchov;
pri väčšine prímestských vlakov dochádza k výrazným zmenám časových polôh.

Zmeny časových polôh osobných vlakov v smere Trenčín – Púchov – Žilina:

Os 3305 (Trenčín 05:13 – Púchov 05:50 | 06:06 – Žilina 06:57);
Os 3307 (Trenčín 06:23 – Považská Bystrica 07:20 | 07:31 – Žilina 08:06);
Os 3313 (Trenčín-Zlatovce 09:11 – Púchov 09:53 | 10:07 – Žilina 10:57);
Os 3317 (Trenčín-Zlatovce 11:36 – Púchov 12:18 | 12:20 – Žilina 13:16);
Os 3143 (Nové Mesto nad Váhom 12:50 – Trenčín 13:17);
Os 3181 (Vrbovce 11:32 – Nové Mesto nad Váhom 12:34 | 12:50 – Trenčín 13:17);
Os 3323 (Trenčín-Zlatovce 14:36 – Púchov 15:18 | 15:20 – Žilina 16:08);
Os 3329 (Trenčín 17:40 – Púchov 18:18 | 18:22 – Žilina 19:10) – vlak bude premávať denne;
Os 3333 (Trenčín 19:40 – Púchov 20:18 | 20:19 – Žilina 21:13);
Os 3351 (Púchov 04:21 – Žilina 05:11);
Os 3355 (Púchov 19:06 – Považská Bystrica 19:19 | 19:31 – Žilina 20:06);
Os 3357 (Púchov závody 22:33 – Púchov 22:36 | 22:37 – Žilina 23:25).

Zmeny časových polôh osobných vlakov v smere Žilina – Púchov – Trenčín:

Os 3302 (Žilina 04:46 – Púchov 05:35 | 05:36 – Trenčín 06:13);
Os 3306 (Žilina 06:51 – Púchov 07:40 | 07:42 – Trenčín-Zlatovce 08:23);
Os 3310 (Žilina 08:51 – Púchov 09:40 | 09:42 – Trenčín-Zlatovce 10:23);
Os 3314 (Žilina 10:51 – Púchov 11:40 | 11:42 – Trenčín-Zlatovce 12:23);
Os 3318 (Žilina 12:51 – Púchov 13:40 | 13:42 – Trenčín-Zlatovce 14:23);
Os 3320 (Žilina 13:41 – Považská Bystrica 14:15 | 14:25 – Trenčín-Zlatovce 15:23);
Os 3324 (Žilina 15:48 – Púchov 16:37 | 16:42 – Trenčín-Zlatovce 17:23);
Os 3326 (Žilina 17:00 – Púchov 17:52 | 18:10 – Trenčín 18:47) – nejde v nedeľu a 1. IX.;
Os 3330 (Žilina 18:44 – Považská Bystrica 19:17 | 19:27 – Trenčín 20:19);
Os 3350 (Žilina 12:00 – Púchov 12:49);
Os 3352 (Žilina 18:00 – Púchov 18:48);
Os 3354 (Žilina 20:49 – Púchov 21:39 | 21:40 – Púchov závody 21:43);
Os 3382 (Žilina 16:51 – Púchov 17:52 | 18:10 – Trenčín-Zlatovce 18:50) – ide v nedeľu a 1. IX.

Zmena východiskovej a cieľovej stanice a súčasne zmeny časových polôh osobných vlakov:

Os 3309 (Trenčín-Zlatovce 07:36 – Púchov 08:18) – ide denne;
Os 13309 (Púchov 08:07 – Žilina 08:57) – ide denne;
Os 3321 (Trenčín-Zlatovce 13:36 – Púchov 14:18) – ide v pracovné dni;
Os 13321 (Púchov 14:07 – Žilina 14:57) – ide v pracovné dni;
Os 3322 (Púchov 15:42 – Trenčín-Zlatovce 16:23) – ide v pracovné dni;
Os 13322 (Žilina 15:00 – Púchov 15:48) – ide v pracovné dni;
Os 3325 (Trenčín-Zlatovce 15:36 – Púchov 16:18 | 16:20 – Žilina 17:14) – v úseku Púchov – Žilina ide v nepracovné dni;
Os 13325 (Púchov 16:07 – Žilina 16:57) – ide v pracovné dni;
Os 3327 (Trenčín-Zlatovce 16:36 – Púchov 17:18) – ide v pracovné dni;
Os 13327 (Púchov 17:07 – Žilina 18:06) – ide v pracovné dni;
Os 3380 (Žilina 14:51 – Púchov 15:40 | 15:42 – Trenčín 16:19) – ide v nepracovné dni;
Os 3381 (Trenčín-Zlatovce 13:17 – Púchov 14:05 | 14:07 – Žilina 14:57) – ide v nepracovné dni.

V súvislosti so zmenami časových polôh vlakov na hlavnej trati dochádza k úprave časových polôh vybraných vlakov na odbočných tratiach:

úsek Púchov – Horní Lideč:
Os 3260 (Púchov 05:55 – Strelenka 06:19);
Os 3261 (Strelenka 05:20 – Púchov 05:45);
úsek Trenčianska Teplá – Horné Srnie:
Os 5404 (Trenčianska Teplá 05:30 – Horné Srnie 05:40);
Os 5405 (Horné Srnie 05:54 – Trenčianska Teplá 06:04);
úsek Žilina – Rajec:
vybrané vlaky budú vedené o 1 – 3 minúty neskôr.

Všetky zmeny budú zapracované v elektronických vyhľadávačoch spojení, kde si ich cestujúci môžu kedykoľvek pozrieť.

Zmeny a zaujímavosti v skratke:

Jazdný čas sa vo štvrtok 17. 9. 2020 skráti v úseku Púchov – Považská Bystrica pri diaľkovej doprave z pôvodných 16,5 min na 12,5 min (-4 min), pri regionálnych vlakoch z pôvodných 16 min na 13,5 min (-2,5 min). Cestu rýchlikom tak z bratislavskej hlavnej stanice do Považskej Bystrice cestujúci stihnú namiesto 124 už za 120 minút.
Od  17. 9. 2020 budú vlaky vedené v úseku Púchov – Považská Bystrica po časti novej trate obojsmerne cez tunel Diel a estakádu ponad Nosickú priehradu a po časti pôvodnej traťovej koľaje až do ukončenia výstavby tunela Milochov (koniec v roku 2021).
Traťový úsek Púchov – Považská Bystrica sa od 17. 9. 2020 v novom profile skráti z 13,6 km na 11,6 km (trať teda bude kratšia o 2 km). Vlaková trasa Bratislava  st. – Žilina sa teda skráti o takmer 2 kilometre (presne 1 855 m).
Dňom 17. 9. 2020 zaniká zastávka Milochov a dočasná Výhybňa Milochov.
Nová zastávka Nosice je zriadená na novej traťovej koľaji v km 161,8. Pôvodná zastávka Nosice bola v km 161,2 starej traťovej koľaje. Posunula sa teda o 600 metrov.
Parametre estakády nad Nosickou priehradou:
dĺžka premostenia – 589,790 m;
dĺžka mosta – 603,790 m;
šírka mosta – 16,76 m;
výška mosta – 22 m;
stavebná výška mosta – 4,066 m.
Nový tunel Diel je v osi dlhý 1 081,7 m.
Po 17. 9. 2020 budú používané tri nové mosty:
SO 44.33.11 PÚCHOV – POVAŽSKÁ BYSTRICA, NOVÝ ŽELEZNIČNÝ MOST NAD NOSICKÝM KANÁLOM;
SO 44.33.18 PÚCHOV – POVAŽSKÁ BYSTRICA, NOVÝ ŽELEZNIČNÝ MOST NAD VÁHOM;
SO 44.33.21.1 PÚCHOV – POVAŽSKÁ BYSTRICA, NOVÝ ŽELEZNIČNÝ MOST NAD NOSICKOU PRIEHRADOU.
Na úseku UČS 44 bude zrušené  jedno železničné priecestie v km 161,980.
Vybudovalo sa 1 mimoúrovňové križovanie v Púchove – SO 44.33.10 PÚCHOV – POVAŽSKÁ BYSTRICA, NOVÝ CESTNÝ NADJAZD V SŽKM 159,506.

Informačný servis

4.9.2020 - "Ikabog vraj má mimoriadne schopnosti. Dokáže napodobniť ľudský hlas, aby zlákal pocestných do svojich pazúrov. Keby ste sa ho pokúsili zabiť, zázračne by ožil alebo by sa rozdvojil. Vie lietať, chrliť oheň, vystreľovať jed – slovom, ikabogove schopnosti boli také veľké, aká veľká bola fantázia rozprávača."

J.K.Rowlingová, autorka svetoznámeho Harryho Pottera, prichádza s novým príbehom pre deti, ktorý však nadchne aj dospelých. Volá sa Ikabog.

Je to príbeh z kráľovstva Blahobytia, ktorého väčšina územia prosperuje a žije sa tam príjemne. Napríklad hlavné mesto je preslávené fantastickými zákuskami, iné mestá sa špecializujú na ďalšie všakovaké dobroty. Jednoducho, krajina Blahobytia, ktorej vládne kráľ Ugo Udatný, oplýva blahom, kopami zlata a množstvom dobrého toľko.

Na severe kráľovstva je však kraj nazývaný Mokrade, ktorý je veľmi chudobný. Ľudia tam vedú drsný život, tráva je tam zosušená, rastú tam nechutné huby a chovajú tam ovce. No a v týchto pochmúrnych a hmlou zaliatych Mokradiach žije údajne obludný Ikabog. Ten požiera ovce, deti a občas aj zatúlaných dospelých...

Každý obyvateľ Blahobytie vie, že Ikabog je len legenda, ktorou sa strašili neposlušné deti...
Ale je to naozaj len legenda?
"Ako sme už pri J.K.Rowlingovej zvyknutí, aj v tomto príbehu zohrajú dôležitú úlohu deti. V tomto prípade je to Hanka a Bert. Text opäť prekladala Oľga Kráľovičová, ktorá prekladala od 3.dielu aj Harryho Pottera. A odviedla vynikajúcu prácu. Doslova sa pohrala so všetkými názvami, menami, ktoré nádherne poslovenčila," približuje knižný skaut Roman Brandtner pre podcast Knižný kompas.

Príbeh na dobrú noc

Príbeh príšery Ikabog vytvorila už pred viac ako desiatimi rokmi. Vtedy ho čítala svojím deťom na dobrú noc, ale potom ho vložila do zásuvky a akoby naň zabudla. Tento rok však prišla pandémia koronavírusu a ona chcela deťom spríjemniť čas doma. Chcela ich potešiť.
A tak oprášila svoj starý príbeh, upravila ho, vylepšila a vznikol Ikabog v súčasnej verzii.
Postupne teraz vychádza online, každý deň jedna kapitola na www.ikabogpribeh.sk.
Neskôr v decembri vyjde ako klasická kniha, všetkých vyše 60 kapitol a pozor! s ilustráciami slovenských detí.

Kreatívna súťaž pre deti

Všetky deti tak dostanú nový príbeh od autorky fenomenálneho Harryho Pottera, ale navyše môžu tento príbeh aj samé ilustrovať.
Áno, na spomínanej stránke IkabogPribeh.sk sa môžu deti do 13 rokov zapojiť do súťaže, nakresliť k niektorej kapitole obrázok a poslať ho do vydavateľstva Ikar, ktoré pripravilo tento projekt a vydáva aj knihu Ikabog.
Ku každej kapitole vždy dostanú návrhy, čo kresliť – kráľ Ugo Udatný, Mapa Blahobytie, obrázky jedla ako zákusky, syry či víno, alebo Bert Bodrý a Hanka Hrdličková.
Porota potom bude vyberať tie najzaujímavejšie a najoriginálnejšie ilustrácie, ktoré sa dostanú do knižnej verzie príbehu. Celkovo 34 detí, pričom každý jeden výherca, ktorého obrázok porota vyberie, získa pre svoju triedu v škole knihy v celkovej hodnote 300 eur.

Tak si to predstavte: vaše meno v knihe od slávnej J.K.Rowlingovej!
A ešte jedna milá správa. Rowlingová venuje celý svoj honorár z predaja knižky Ikabog na dobročinné účely, konkrétne na projekty určené na pomoc skupinám najviac postihnutých pandémiou koronavírusu v Spojenom kráľovstve a aj vo svete.

Všetko nájdete na www.IkabogPribeh.sk

Začítajte sa do prvej kapitoly: Kráľ Ugo Udatný

Kde bolo, tam bolo, bola raz jedna maličká krajina, ktorá sa volala Blahobytia, a v nej po stáročia vládol rod plavovlasých kráľov. V časoch, o ktorých píšem, bol kráľom Ugo Udatný. Za Udatného sa vyhlásil sám v deň svojej korunovácie, lebo sa to hodilo k menu Ugo, no i preto, že raz celkom sám a bez cudzej pomoci (ak nepočítame päť lokajov a čističa topánok) chytil a zabil osu.

Keď kráľ Ugo Udatný nastúpil na trón, tešil sa veľkej obľube. Mal krásne plavé kadere, vykrútené fúzy a v obtiahnutých nohaviciach, zamatovom kabátci a košeli s volánmi, aké v tom čase bohatí muži nosili, vyzeral veľmi elegantne. O Ugovi sa hovorilo, že je veľkodušný, usmieval sa a kýval vždy, keď ho niekto videl, a na portrétoch, ktoré rozoslali po celom kráľovstve, aby si ich zavesili na radniciach, vyzeral ohromne príťažlivo. Obyvatelia Blahobytie boli so svojím novým kráľom nadovšetko spokojní a mnohí si mysleli, že bude vládnuť dokonca ešte lepšie než jeho otec Svetozár Spravodlivý, ktorý mal dosť krivé zuby (i keď v tom čase na to nikto nechcel upozorňovať).

Hoci kráľ Ugo sa o tom nikomu nezmienil, v duchu mu odľahlo, keď zistil, aké ľahké je vládnuť Blahobytii. Vlastne to vyzeralo tak, že krajina si vládne sama. Takmer všetci mali dosť jedla, obchodníci zarábali kopy zlata a Ugovi radcovia sa postarali o každučký problém, ktorý sa vyskytol. Ugo nemusel robiť nič, iba sa usmievať na svojich poddaných, keď sa šiel povoziť na koči alebo keď sa päť ráz do týždňa vybral na poľovačku so svojimi dvoma najlepšími priateľmi lordom Lumpedom a lordom Mľaskotom.

Lumpedo aj Mľaskot mali v krajine vlastné veľké panstvá, ale povedali si, že je oveľa lacnejšie a príjemnejšie bývať v paláci s kráľom, jesť jeho jedlo, poľovať na jeho jelene a starať sa o to, aby sa kráľ nezahľadel ani do jednej z krásnych dám na kráľovskom dvore. Nechceli, aby sa oženil, lebo kráľovná by im mohla pokaziť všetku zábavu. Nejaký čas sa zdalo, že kráľovi sa celkom páči lady Eslanda, rovnako krásna ako on, ale tmavovlasá, no Lumpedo ho presvedčil, že je príliš vážna a ustavične zahrabaná v knihách, takže ľud by si ju sotva obľúbil. Ugo nevedel, že Lumpedo je na lady Eslandu naštvaný, lebo keď ju raz požiadal o ruku, odmietla ho.

Lord Lumpedo bol chudý ako trieska a prefíkaný ako líška. Jeho priateľ Mľaskot mal červenú tvár a bol taký objemný, že ho na jeho silného koňa muselo vykladať až šesť chlapov. Hoci nebol taký bystrý ako Lumpedo, predsa len mu to myslelo lepšie ako kráľovi.

Obaja lordi boli priam odborníci na lichotenie a vedeli dokonale predstierať údiv nad tým, aký je Ugo šikovný, ako skvele jazdí na koni či hrá Blchy. Lumpedo vynikal schopnosťou presvedčiť kráľa, aby vždy urobil to, čo vyhovovalo jemu, zatiaľ čo Mľaskot veľmi presvedčivo kráľa ubezpečoval, že nikto na svete mu nie je taký oddaný ako jeho dvaja najlepší priatelia.

Ugo považoval Lumpeda a Mľaskota za skvelých chlapíkov. Nabádali ho, aby usporadúval parádne večierky, nákladné pikniky a honosné bankety, lebo Blahobytia bola aj za hranicami dobre známa svojím jedlom. Každé jej mesto sa preslávilo iným druhom a všetky tie jedlá boli najlepšie na svete.

Hlavné mesto Šamrolburg ležalo na juhu krajiny a obklopovali ho sady, polia s ligotavou zlatistou pšenicou a smaragdovozelené lúky, na ktorých sa pásli bielučké kravky dojnice. Smotana, múka a ovocie od tunajších roľníkov putovali k výnimočným šamrolburským cukrárom, ktorí z nich piekli zákusky.

Skúste si len predstaviť tú najchutnejšiu tortu alebo ten najjemnejší koláčik, aké ste v živote jedli. Môžem vás ubezpečiť, že popri tých šamrolburských by sa prepadli od hanby. Ak sa dospelý človek zahryzol do šamrolburského zákuska a hneď mu nevyhŕkli z očí slzy radosti, zákusok označili za nepodarok a už nikdy ho nepiekli. Výklady pekární v Šamrolburgu boli plné lahôdok ako Snehové sny či Vílie venčeky, ale najslávnejšie boli Anjelské obláčiky, ktoré boli také vynikajúce, také neuveriteľne lahodné, že si ich ľudia odkladali na výnimočné príležitosti, a keď ich jedli, plakali od dojatia. Kráľ Porfirio zo susednej Pluritánie už poslal kráľovi Ugovi list, v ktorom mu ponúkal ruku hociktorej zo svojich dcér výmenou za doživotnú dodávku Anjelských obláčikov, no Lumpedo Ugovi poradil, aby sa pluritánskemu panovníkovi otvorene vysmial.

"Jeho dcéry ani zďaleka nie sú dosť pekné na to, aby sme ich vymenili za Anjelské obláčiky, pane!" vyhlásil Lumpedo.

Na sever od Šamrolburgu ležali krištáľovo čisté riečky a ďalšie zelené lúky, kde sa pásli kravy čierne ako uhoľ a kde chovali spokojné ružové prasiatka. Tie slúžili spojeným mestám Tvarožník a Škvarkovník, oddeleným iba oblúkovým kamenným mostom ponad Flumu, hlavnú rieku Blahobytie, po ktorej farebné nákladné člny vozili tovar z jedného konca krajiny na druhý.

Tvarožník sa preslávil syrmi. Jedny boli biele a velikánske ako kolesá od voza, ďalšie oranžové a tvrdé ako delové gule, iné drobivé s modrastou plesňou vnútri a veľké ako súdky, a vyrábali tu aj maličké krémové syry hladšie než zamat.

Škvarkovník si vyslúžil obdiv za šunky – údené či pečené na mede –, za slaninu, pikantné klobásky, bifteky, ktoré sa vám rozplývali na jazyku, alebo za divinové paštéty.

Z tehlových škvarkovníckych komínov stúpali lákavé vône, miešali sa s rôznorodými pachmi vychádzajúcimi zo dverí tvarožníckych syrární, a keď ste sa poriadne nadýchli, cítili ste ich hoc aj na šesťdesiat kilometrov a zbiehali sa vám slinky.

Niekoľko hodín cesty na sever od Tvarožníka a Škvarkovníka ste natrafili na hektáre viníc, kde rástli hrozná veľké ako vajcia, zrelé, sladké a šťavnaté. No a ak ste v ten deň šli ešte ďalej, napokon ste prišli do Demižondu, žulového mesta, v ktorom vyrábali slávne vína. Povrávalo sa, že v Demižonde sa môžete opiť už len vtedy, keď sa nadýchate tamojšieho vzduchu. Najlepšie ročníky vína sa predávali za tisíce zlatiek a demižondskí vinári patrili k najbohatším obyvateľom kráľovstva.

Lenže ak ste sa vybrali ešte ďalej na sever, stala sa zvláštna vec. Akoby sa zázračne bohatá pôda Blahobytie vyčerpala tým, že darovala obyvateľom najzelenšiu trávu, najchutnejšie ovocie a najlepšiu pšenicu na svete. Celkom na severe sa nachádzal kraj zvaný Mokrade, kde rástli iba nechutné gumovité huby a riedka suchá tráva, ktorá horko-ťažko uživila niekoľko prašivých oviec.

Mokraďania, ktorí chovali ovce, vôbec neboli takí upravení, zaokrúhlení a vyobliekaní ako obyvatelia Demižondu, Tvarožníka, Škvarkovníka či Šamrolburgu. Boli vychudnutí a otrhaní. Svoje slabo živené ovce nemohli predať za dobrú cenu ani v Blahobytii, ani za hranicami, takže málokto z Mokraďanov ochutnal lahodné blahobytské víno, syr, hovädzinu či zákusky. Zvyčajne jedávali mastný vývar z oviec, ktoré boli už také staré, že ich nikto nechcel kúpiť.

Zvyšok Blahobytie považoval Mokraďanov za čudákov – boli mrzutí, špinaví a zamračení. Mali chrapľavé hlasy, ktoré ostatní Blahobytčania napodobňovali tak, že zneli ako bľačanie starých zachrípnutých oviec. O ich spôsoboch a jednoduchosti kolovali žarty. Pre ostatných obyvateľov Blahobytie bola jedinou vecou, ktorá vzišla z Mokradí a stála za povšimnutie, legenda o ikabogovi.

Milan Buno, knižný publicista

Informačný servis

4.9.2020 - Štvrtá časť osvetového videoseriálu o TOP slovenských pracoviskách pre zriedkavé choroby predstavuje Centrum diagnostiky porúch sluchu a kochleárnej implantácie na Klinike otorinolaryngológie a chirurgie hlavy a krku LFUK a UNB. Ide o najväčšie centrum zamerané na problematiku rehabilitácie porúch sluchu a hluchoty pomocou stredoušných a vnútroušných implantátov na Slovensku, pričom diagnostikuje a lieči deti i dospelých.

V roku 1986 sa začal na niekdajšej I. Otolaryngologickej klinike LFUK, FNsP a SZU a Foniatrickom oddelení FN rozvíjať program kochleárnej implantácie, ktorého cieľom bolo zaviesť metódu kochleárnej implantácie na Slovensku a umožniť tak nepočujúcim počuť. V rámci neho sa ustanovil multidisciplinárny kolektív odborníkov s rôznymi špecializáciami: otorinolaryngológ – chirurg, audiológ, foniater, klinický logopéd, klinický psychológ a klinický technický pracovník.

Existujú 4 typy implantátov – implantáty pre kostné vedenie, aktívne stredoušné implantáty, kochleárne implantáty a kmeňový implantát. V Centre diagnostiky porúch sluchu a kochleárnej implantácie bol prvý nepočujúci pacient operovaný metódou kochleárnej implantácie v roku 1994. O rok neskôr odborníci úspešne implantovali prvé prelingválne nepočujúce dieťa, v roku 1999 to bolo už dieťa mladšie ako 2 roky. Spôsob práce a výsledky sú porovnateľné s výsledkami iných implantačných centier vo svete. MZ SR zaradilo Centrum diagnostiky porúch sluchu a kochleárnej implantácie Kliniky otorinolaryngológie a chirurgie hlavy a krku LFUK a UNB do zoznamu pracovísk pre zriedkavé choroby v SR ako pracovisko so zameraním na vrodené závažné poruchy sluchu.

Vo svete okolo 400-miliónov ľudí trpí poruchou sluchu, ktorá je riešiteľná. K zriedkavým formám patrí najmä vrodená hluchota. Ide väčšinou o prípady, ktoré vznikajú na podklade chybného vývoja vnútorného ucha. Mnohé deti zažívajú problémy len preto, že majú buď vrodenú alebo dedičnú chemickú chybu, ktorá spôsobí, že vnútorné ucho nedokáže premeniť zvukový signál na signál nervový. Ročne sa na Slovensku narodí okolo 50 – 60 detí z celkového počtu 55-tisíc, ktoré majú takúto poruchu sluchu. Ale iba 1 – 2 ročne prídu na svet s tým, že vnútorné ucho je anatomicky deformované, nevyvinuté, chybne vyvinuté a nedokáže fungovať tak, ako fungovať má.

"Porucha sluchu sa nedá oklamať, matka na to skôr alebo neskôr musí prísť. A ešte skôr ako matka príde na to stará mama, ktorá si presne pamätá, ako sa dieťa má vyvíjať a nahlas povie, že vnúča nereaguje," konštatuje prednosta prof. MUDr. Milan

Profant, CSc. Diagnostika u dieťaťa trvá 3 až 6 mesiacov, pričom sa mu venuje približne dvadsaťčlenný tím. Čas prvej operácie prichádza medzi prvým a druhým rokom života.

Tým, že vnútorné ucho má už pri narodení definitívnu veľkosť, aj keď hlava rastie, implantát vsadený v ranom veku nie je potrebné reoperovať. Operácia nie je pre organizmus zaťažujúca, pacient ide na druhý deň domov, no ešte stále nepočuje. Trvá ďalšie 3 až 4 týždne, kým sa implantát vhojí, pričom až vtedy sa nastavuje procesor prvýkrát a dieťa či dospelý má konečne zážitok, že pomocou stimulácie počuje. U detí nastáva rýchly rozvoj reči a kým idú do školy, dokážu bez ťažkostí dobehnúť svojich vrstovníkov.

Pozrite si štvrtú časť videoseriálu TOP pracoviská pre zriedkavé choroby, ktoré pripravuje OZ Zriedkavé choroby. V seriáli sú postupne predstavované slovenské pracoviská a špičkoví odborníci.

https://www.zriedkavechoroby.sk/kde-hladat-pomoc/videoserial-top-pracoviska/

Seriál je prístupný aj na YouTube kanáli OZ Zriedkavé choroby:

Kto je OZ Zriedkavé choroby:

Občianske združenie Zriedkavé choroby odštartovalo svoju činnosť v roku 2018. Špecializuje sa na zriedkavé choroby, ktorými môže na Slovensku trpieť až 300-tisíc Slovákov. Na svojom portáli www.zriedkavechoroby.sk ponúka komplexné informácie, aktuality, zoznamy odborníkov a špecializovaných pracovísk, odborných zahraničných zdrojov a platforiem. Na portáli sa nachádza pravidelne aktualizovaná podstránka skutočných pacientskych príbehov, s opismi príznakov chorôb. Združenie poskytuje pacientom a ich blízkym poradenstvo, pomoc a tiež služby krízovej intervencie.

Informačný servis

Vraj existujú iba dve možnosti. Buď sme vo vesmíre sami, alebo nie. Obe sú rovnako desivé. Tak znie výrok spisovateľa sci-fi Arthura C. Clarka, ktorý okrem iného písal aj o rôznych možnostiach kontaktu ľudstva s mimozemskou civilizáciou. Myšlienka, že by vo vesmíre mohol jestvovať život aj mimo Zeme, je stará najmenej štyristo rokov. Už Giordano Bruno provokoval predstavou, že na hviezdach na nebi môže byť život. Rokmi sa k dohadom o mimozemskom živote v rôznych podobách vracajú astronómovia, astrofyzici, vedci z ďalších ...

4.9.2020 -
Nemecký LANXESS vďaka technológii X-Biomer prispieva k ekologickému využitiu odpadu z kožiarskeho priemyslu
Ekologicky spracovanú kožu je možné použiť aj v interiéroch automobilov

V nemeckej chemickej spoločnosti LANXESS myslia na otázku životného prostredia a globálneho otepľovania. Okrem využívania recyklovaných zložiek pri výrobe termoplastov sa v LANXESS venujú aj spracovaniu odpadu z garbiarní. Ten sa používa pri výrobe činidla X-Biomer®, ktorého sériová výroba bola práve spustená. Ekologicky spracovanú kožu je možné využiť aj v interiéroch automobilov či v obuvníckom priemysle.

Spoločnosť LANXESS spojila svoje sily so švajčiarskou firmou Hüni AG, ktorá sa zameriava najmä na výrobu zariadení a modulov, zatiaľ čo LANXESS bude do výroby X-Biomer prispievať svojimi technologickými a aplikačnými znalosťami.

Kľúčové je využitie inovatívnej technológie ReeL, ktorá bola vyvinutá obchodnou jednotkou LANXESS Leather v spolupráci s nemeckými spoločnosťami Invite a Heller-Leder. Používa sa na recykláciu hoblín z výroby kože priamo v garbiarni. Tieto hobliny sa následne využívajú na plnoautomatickú výrobu činidiel X-Biomer. Tento prístup úplne eliminuje všetky náklady spojené s prepravou materiálov do recyklačných spoločností alebo na likvidáciu.

Už od roku 2017 prevádzkuje LANXESS spoločne s garbiarňou Heller-Leder v Dolnom Sasku pilotný závod na výrobu činidla X-Biomer insitu®. Spoluprácu umožňuje projekt ReeL, ktorý sponzoruje Spolkové ministerstvo pre vzdelávanie a výskum. Proces prešiel testovaním v reálnych výrobných podmienkach a je vyvinutý pre aktuálne potreby trhu. Doposiaľ bolo vyvinutých šesť rôznych typov produktov X-Biomer a pripravujú sa ďalšie.

"Vďaka takto ošetrenej produkcii už nemusíme hobliny z výroby kože likvidovať ako odpad. Využívame ich ako surovinu pre chemické produkty LANXESS. Dočkajú sa tak opätovného spracovania," uvádza Dietrich Tegtmeyer, vedúci projektu ReeL v spoločnosti LANXESS.

V rámci recyklácie odpadu, ktorý vzniká pri výrobe kože, je pre LANXESS X-Biomer kľúčový. "Využitie odpadov z kože nám pomáha dosiahnuť ešte väčšiu udržateľnosť. Hüni AG je jedným z najuznávanejších poskytovateľov ekologických a automatizačných technológií v kožiarskom priemysle. To všetko nám pomáha na ceste k uhlíkovej neutralite," vysvetľuje Thomas Brackemeyer, vedúci obchodnej sekcie Organic Leather Chemicals v spoločnosti LANXESS.

Ďalšie informácie o produktoch a službách, ktoré ponúka obchodná jednotka LANXESS Leather sú k dispozícii na www.leather.lanxess.com.

Nemecký LANXESS patrí medzi svetovú špičku v špeciálnej chémii

Spoločnosť LANXESS je vedúcim chemickým koncernom, ktorý v roku 2018 dosiahol obrat 7,2 miliardy EUR a v súčasnosti zamestnáva približne 15 500 zamestnancov v 33 krajinách. Spoločnosť je zastúpená v 60 výrobných závodoch po celom svete. Kľúčovým odvetvím podnikania spoločnosti LANXESS je vývoj, výroba a predaj chemických medziproduktov, aditív, špeciálnych chemikálií a plastov. LANXESS je členom popredných indexov trvalej udržateľnosti Dow Jones Sustainability Index (DJSI World a DJSI Europe) a FTSE4Good.

Viac informácií o firme sa nachádza na www.lanxess.com a sociálnych sieťach twitter.com/LANXESS, facebook.com/LANXESS, linkedin.com/company/lanxess a youtube.com/lanxess.

Informačný servis

4.9.2020 - Vzdelanie a podpora. Možnosť poradiť sa, príležitosti, dôstojný život, nádej... Toto sú slová rodičov detí s autizmom, ktoré uviedli v súvislosti s predstavou budúcnosti pre svoje deti. Slová, ktoré vyjadrujú nádej rodičov, že aj deti s autizmom budú mať na Slovensku príležitosť rozvíjať svoj individuálny jedinečný potenciál. Tieto vyjadrenia sú súčasťou kampane Budúcnosť je pre mňa..., v rámci ktorej sa Nadácia Volkswagen Slovakia snaží približovať svet autizmu širokej verejnosti.

"Ako rodičia sme mali šťastie, že sme aj pred narodením Mareka mali drobné poznatky o autizme. Hoc v našom najbližšom okolí často zaznievalo "on z toho vyrastie", uvedomovali sme si, že ak je na spektre, potrebujeme to vedieť čo najskôr. Každý stratený rok by nás mohol neskôr trápiť," hovorí Peter Kulifaj, otec syna s poruchou autistického spektra (PAS). Včasná diagnostika a intervencia je pre deti s PAS kľúčová  a pomáha k pozitívnym výsledkom a rozvinutiu potenciálu každého dieťaťa. Situácia je však pre rodičov detí s PAS náročná: "Aj preto ma mrzí, že súčasné čakacie doby na diagnostiku sú v mesiacoch. Nasledujú ďalšie týždne hľadania vhodných terapií, ktoré sú finančne náročné a náš systém nepočíta veľmi s tým, že by mohli byť hradené zo zdravotného poistenia. Verím, že rodičia  detí, ktorí budú riešiť túto situáciu po nás - o päť (či 25 rokov), budú mať o poznanie lepšiu skúsenosť. Ak máte podozrenie na PAS, nie je na čo čakať. Ak z toho Vaše dieťa vyrastie, len dobre. Pokiaľ však potrebuje vhodný prístup, včasná intervencia by tu mala byť pre nás a naše deti štandardom," dodáva Peter.

Autizmus na Slovensku

Presné číslo, koľko detí s autizmom žije na Slovensku, neexistuje. Zo štatistiky Svetovej zdravotníckej organizácie WHO z roku 2012 vychádza, že zo 160 detí má jedno dieťa poruchu autistického spektra. Posledný zverejnený výskum CDC (Centers for Disease Control  and Prevention) z USA ukazuje, že v súčasnosti môže ísť až o jedno z 54 detí.  Na Slovensku evidoval Štatistický úrad k 31.12.2019 1,019 milióna detí do 18 rokov. Vychádzajúc z týchto štatistík môžeme odhadovať, že na Slovensku žije 6 až 18 tisíc detí a mladých ľudí s autizmom.

Budúcnosť je pre mňa...

Nadácia Volkswagen Slovakia sa venuje téme autizmu dlhodobo – prostredníctvom šiestich ročníkov grantového programu Budúcnosť aj s autizmom venovala na pomoc organizáciám venujúcim sa deťom a dospelým s autizmom 237.000 eur. Vďaka tejto podpore bolo možné zrealizovať 84 potrebných projektov, ktoré zabezpečili rôzne terapie, poradenstvo pre rodičov, ako aj centrá včasnej intervencie. V roku 2020 sa Nadácia rozhodla tému podporiť aj komunikačne a spustila kampaň Budúcnosť je pre mňa..., zameranú na priblíženie sveta ľudí s poruchou autistického spektra a ich rodín. Jej súčasťou sú autentické vyjadrenia rodičov detí s autizmom na tému budúcnosti, ako aj odborné články a zamyslenia – všetky zdieľané prostredníctvom profilov Nadácie na sociálnych sieťach Facebook a Instagram. Zozbierané vyjadrenia tvoria zároveň základ kampaňového spotu z dielne Fruits, v ktorom ich nahovorili manželia Michaela a Martin Kaprálikovci.

"Je pre nás dôležité o tejto téme hovoriť. Každý rok sa stretávame s projektami, ktoré zabezpečujú pre  rodiny  s deťmi s PAS nesmierne potrebné terapie a aktivity, konzultácie a podporu – tieto organizácie zároveň často bojujú o prežitie. Sme radi, že môžeme pomáhať formou grantového programu a teraz aj komunikačnou kampaňou. Veľký záujem o tému autizmu sme vnímali aj pri realizácii webináru, na ktorý sa prihlásilo vyše 120 rodičov," hovorí Ľubomíra Repáňová, projektová manažérka Nadácie Volkswagen Slovakia.

Školský systém a deti s autizmom

Často opakovaným slovom spojeným s budúcnosťou detí s PAS bolo v rámci kampane "vzdelanie a príležitosť". Je však naše školstvo pripravené napĺňať potreby týchto detí? Zástupkyňa riaditeľa Súkromnej základnej školy s materskou školou pre žiakov a deti s autizmom, Dagmar Šuranová, hovorí o začiatku školského roka nasledovne: "Opäť tu máme nový školský rok a s ním množstvo plánov a vízii ako zlepšiť a skvalitniť prácu s deťmi s PAS v našom zariadení. Ideme do toho spoločne ako tím zanietených ľudí, pripravených vydať zo seba  maximum. Čo je našou motiváciou? Sú to výsledky našej práce, pokroky našich detí, vďačnosť rodičov, ktorým sme pomohli..." Dodáva však, že ako štátne zariadenie by nemali šancu poskytovať takú kvalitnú a odbornú činnosť. "Status quo štátnych špeciálnych škôl na Slovensku je už roky bez zmeny. A to aj napriek tomu, že každý rok narastajú počty detí s PAS. Takže opäť platí staré dobré porekadlo "pomôž si človeče sám ako dobre len vieš." Smutné? Áno... Vitajte vo svete reality našich detí. Detí s PAS...". Problém vidí v celkovom zlyhávaní systému – na vysokých školách chýba špeciálny študijný odbor, takže je to najmä o sebavzdelávaní, alebo niekoľkých semestroch prednášok. Chýbajú supervízie odborníkov. Normatívy na štátnych školách sú veľmi nízke, v jednej triede je často jeden pedagóg na šesť detí – ak má šťastie, dostane asistenta, ak nie, ostáva sám. "Pri takomto počte nemá šancu na individuálnu, intenzívnu prácu, čo je však základom, ak chceme, aby tieto deti napredovali. Štátna škola nedokáže zaplatiť pomer ako napríklad u nás – jeden pedagóg na dve deti," hovorí Šuranová a poukazuje aj na neexistenciu školiaceho centra, ktoré by zastrešilo vzdelávanie odborníkov pracujúcich s deťmi s PAS.

Bezplatné webináre #INšpirujSaONline na tému autizmus

V rámci tematickej kampane Nadácia Volkswagen Slovakia vytvorila aj priestor pre bezplatné vzdelávanie a inšpirácie pre rodičov a profesionálov, venujúcim sa deťom s PAS. V máji sa uskutočnil webinár Autizmus v spoločnosti, prierezovo predstavujúci rôzne témy spojené s autizmom – canisterapiu ako podpornú terapiu, možnosti skupinového cvičenia pre deti s PAS, ako aj aktuálne otázky v kontexte ponuky služieb pre deti s PAS počas pandémie. V októbri 2020 sa uskutočnia ďalšie dva bezplatné webináre – jeden špeciálne zameraný na rôzne druhy podporných terapií pre deti s autizmom a druhý, venovaný téme včasnej diagnostiky a intervencie. LINK na stránku - https://www.nadacia-volkswagen.sk/oblasti-podpory/inspirujsaonline/

Animoterapia pre deti s autizmom

Jednou z najpoužívanejších metód podporných terapií je zahŕňanie zvierat – animoterapia. V súvislosti so školským rokom a s ním spojeným možným zvýšením stresu zo zmeny režimu, je táto (i ďalšie) formy terapií nesmierne potrebná. Slavomíra Dupláková, z občianskeho združenia Zvieratá a ľudia navzájom uvádza, že v oblasti interakcie a komunikácie u ľudí s PAS sa zvieratá zahŕňajú na zlepšenie sociálneho kontaktu v priamom kontakte so zvieratami. Ako to funguje?

"Zviera, napr. pes, funguje ako tzv. prechodný objekt, keďže spočiatku psy podporujú schopnosť detí s autizmom vytvárať primárne väzby. Zahrnutie psa (zvieraťa) do terapie teda robíme, aby sme naplnili koncový cieľ liečby: a to zvýšenie interakcie detí s autizmom s ľuďmi. Pojem "prechodný objekt" - tu zviera znamená pre dieťa niečo ako objatie alebo prikrývka, ktorá slúži ako náhrada za matku (či inú dôležitú osobu v živote dieťaťa), pri strese alebo v momente úzkosti. Dokáže znížiť stres a zvýšiť pocit bezpečia. Nemusí byť nutne vybudované úzke puto, ale môže slúži iba ako prostriedok s cieľom uľahčiť kontakt s ostatnými," vysvetľuje Dupláková.

Taktiež pozorovaním toho, ako zvieratá reagujú na správanie, sa dieťa s autizmom môže dozvedieť, ktoré z jeho správania vedie k určitému správaniu iných. Je známe, že zvieratá preukazujú jednoduché, opakujúce sa neverbálne správanie a práve toto správanie je ľahšie dešifrovať pre deti s autizmom.

Pravdivá spätná väzba od zvieraťa

"Zvieratá sú na to mimoriadne vhodné, pretože, na rozdiel od ľudí, dávajú jasné, "pravdivé" a priame reakcie na pozitívne a negatívne podnety.  V tomto tiež vidím ich jedinečnú a pomáhajúcu úlohu. Pozitívne skúsenosti  z kontaktu so zvieratami môžu viesť k hľadaniu väčšieho sociálneho kontaktu (čo u detí s autizmom chceme).  Môžu navyše prispieť k väčšiemu sebavedomiu počas komunikácie, dieťa získava dôveru, že je schopné dobre komunikovať a to môže tiež viesť k hľadaniu ďalších kontaktov a tiež plynulejšej  komunikácii," hovorí lektorka animoterapie o konkrétnych výsledkoch a benefitoch tejto intervencie.

Psík, kôň, ale aj ovečka

Aj keď nie všetci ľudia s autizmom sú zvieratami priťahovaní, skutočnosť, že terapia pomocou zvierat môže byť efektívna a účinná potvrdzujú dnes mnohé vedecké štúdie. V skupine osôb s autizmom je veľké množstvo charakteristík a problémov, preto je dôležité vziať do úvahy výber zvierat pri podpore terapie so zvieratami. V OZ Zvieratá a ľuďom navzájom zapájajú okrem canisterapeutických psíkov napríklad aj ovečky: "Vyššia citlivosť na zmyslové vnímanie, ako aj osobné preferencie zvierat ( strach zo psa, alebo vysoká citlivosť na zvuk štekajúceho psa) znamená, že zvolím iné zviera. Veľmi sa mi páči myšlienka terapeutických fariem a zahrnutie i hospodárskych zvierat. Možností je veľa."

Animoterapiu, ako aj ďalšie formy terapií pre deti s PAS, bude možné bližšie spoznať aj na októbrovom bezplatnom webinári #INšpirujSaONline

Informačný servis