19.6.2020 - Nový osobný vozeň 1. triedy Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) bude od dnes (piatok 19. júna 2020) premávať v rámci diaľkovej dopravy. Ako prví si mohli na vlastnej koži vyskúšať najnovší vozeň cestujúci, ktorí vyštartovali z hlavného mesta smerom na východ v skorých ranných hodinách. Vozeň Ampz bol dnes po prvý raz nasadený na vlak RR 701 Vápeč (Bratislava hl. st. 05:13 – Žilina 07:40), následne sa v ňom odviezli cestujúci vo vlaku RR 708 Vápeč (Žilina 08:20 – Bratislava hl. st. 10:47).

Národný dopravca kúpil dohromady 7 ks týchto vozňov v celkovej hodnote 13 895 000 eur bez DPH (cena jedného vozňa = 1 985 000 eur bez DPH). Táto investícia bola financovaná z vlastných zdrojov. Dodanie všetkých vozňov Ampz by sa malo zrealizovať do marca 2021. Vozne budú nasadzované na vlaky diaľkovej dopravy, v najbližšom období budú môcť cestujúci prvý z týchto vozňov zažiť na severnej trase medzi Bratislavou a Žilinou.

"Toto je po obnovení domácej dopravy v plnom rozsahu pre mňa osobne druhá najradostnejšia vlaková správa tento rok. Trainspotteri, ktorí pozorne sledujú naše historicky najrýchlejšie modernizačné tempo, tento vozeň už netrpezlivo čakajú. Pre ostatných verných cestujúcich to, verím, bude príjemné prekvapenie. Nový vozeň bude z pohľadu vyťaženia nasadený na našich top trasách. Prajem mu veľa miliónov vlakokilometrov v prevádzke bez porúch," uviedol Filip Hlubocký, predseda predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK.

O vozni Ampz:

typ: veľkopriestorový osobný vozeň 1. triedy
dizajn: moderný interiér – kožené polohovateľné sedadlá, rozložiteľné stolíky, moderné interiérové dvere, vnútorné informačné panely, vymeniteľný koberec, farebné riešenie interiéru vkusne dopĺňa osvetlenie úspornými a LED pásovými svietidlami
nasadzovanie: diaľková doprava na trati Bratislava – Žilina – Košice, medzinárodná doprava na trati Bratislava – Praha
počet miest na sedenie: 52
vybavenie: klimatizácia, wi-fi, zásuvky na 230 V s USB portom, LED osvetlenie, vákuové WC, informačný systém, elektronický rezervačný systém, kamerový systém
maximálna konštrukčná rýchlosť: 160 km/h
dĺžka: 26,4 m
hmotnosť: 49 t
novovýroba v zmysle všetkých platných noriem (TSI)
výrobca: ŽOS Vrútky, a. s.

Poznámka: ZSSK predstaví vozeň Ampz médiám na tlačovej konferencii vo Vrútkach v piatok 26. 6. 2020.

Zrealizované a plánované investície súčasného manažmentu ZSSK do vozidlového parku v celkovom objeme cca 384 mil. eur:

25 ks elektrických jednotiek (ucelený vlak) - projekt EÚ

celkový objem: 160 miliónov eur
predpokladané dodanie: 2020 – 2022
nasadzovanie: regionálna doprava (Žilinský a Trenčiansky kraj)

21 ks dieselmotorových jednotiek (ucelený vlak) - projekt EÚ

celkový objem: 77 miliónov eur
predpokladané dodanie: 2019 – 2021 (7 ks DMJ je už v prevádzke)
nasadzovanie: regionálna doprava (Banskobystrický, Žilinský a Trenčiansky kraj)

5 ks elektrických jednotiek (ucelený vlak) a 1 multifunkčný rušeň - projekt EÚ

celkový objem: 38,8 milióna eur
predpokladané dodanie: 2021 – 2022
nasadzovanie: regionálna doprava (tatranské elektrické železnice a ozubnicová železnica)

35 ks nových osobných vozňov série Ampz (7 ks) a série Bmpz (28 ks)- vlastné zdroje

celkový objem: 66,8 milióna eur
predpokladané dodanie: 2018 – 2021 (26 ks nových vozňov je už v prevádzke)
nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

51 ks modernizovaných osobných vozňov série Bmz - vlastné zdroje

celkový objem: 37,8 milióna eur
predpokladané dodanie: 2018 – 2021 (30 ks modernizovaných vozňov je už v prevádzke)
nasadzovanie: diaľková doprava (Žilina – Praha; Bratislava – Košice)

37 ks renovovaných diaľkových vozňov série Apeer (11 ks) a série Bpeer (26 ks) - vlastné zdroje

celkový objem: 3,9 milióna eur
predpokladané dodanie: 2016 – 2020 (37 ks renovovaných vozňov je už v prevádzke)
nasadzovanie: diaľková doprava (Budapešť – Košice; Ostrava – Žilina – Banská Bystrica; Praha – Žilina; Bratislava – Zvolen – Košice; Bratislava – Žilina – Košice)

Aktuálne tiež prebieha súťaž na 52 nových a rekonštruovaných vozňov, ktoré budú v rokoch 2021 – 2023 nasadené na určené regionálne trate Slovenska, predovšetkým v Košickom a Prešovskom samosprávnom kraji. Viac informácií nájdete tu -> https://www.zssk.sk/aktuality/na-vychodnom-slovensku-pribudne-52-modernych-voznov-za-65-mil-eur/.

Informačný servis

Šprintér 1. AK Humenné si ešte v juniorskom veku vybojoval miestenku na seniorské majstrovstvá Európy.

Šprintér 1. AK Humenné si ešte v juniorskom veku vybojoval miestenku na seniorské majstrovstvá Európy.

Na chlapcov čakal súper zvučného mena s bohatou florbalovou tradíciou Florko Košice.

Na chlapcov čakal súper zvučného mena s bohatou florbalovou tradíciou Florko Košice.

Každoročný nárast svetelných emisií z pozemných zdrojov (predovšetkým nočného osvetlenia miest) neúmerne zvyšuje environmentálnu záťaž a má široké spektrum ďalších neželaných konzekvencií. Svetelné emisie, ktoré smerujú priamo do hornej hemisféry, predstavujú energetické straty a majú najväčší podiel na presvetlení nočnej oblohy. Dosah účinku svetelných zdrojov v mnohom závisí od ich spektra a smerovej distribúcie fotónov. Rozptyl ...

S účinnosťou od 22. júna 2020 mesto Humenné ako zriaďovateľ škôl a školských zariadení obnovuje školské vyučovanie v materských školách, základných školách a prevádzku školských zariadení vo svojej pôsobnosti v súlade s opatreniami Úradu verejného zdravotníctva SR a s rozhodnutím Ministra ŠVVaŠ SR zo dňa 16.júna 2020.

S účinnosťou od 22. júna 2020 mesto Humenné ako zriaďovateľ škôl a školských zariadení obnovuje školské vyučovanie v materských školách, základných školách a prevádzky školských zariadení vo svojej pôsobnosti v súlade s opatreniami Úradu verejného zdravotníctva SR a s rozhodnutím Ministra ŠVVaŠ SR zo dňa 16.júna 2020.

V rámci Programu Interreg V-A Poľsko – Slovensko 2014 – 2020 podalo v 06/2019 mesto Humenné žiadosť o poskytnutie finančného príspevku pre mikroprojekt ,, Aktívni na Ceste ikon – na bicykli zo Sanoku do Humenné“. Žiadosť bola mestu schválená a 24. apríla 2020 podpísaná zmluva o poskytnutí finančných z prostriedkov Európskeho fondu regionálneho rozvoja.

18.6.2020 -
Spoločnosť bola zaradená na prestížny zoznam "Climate Change A List"
LANXESS chce byť do roku 2040 uhlíkovo neutrálny

Chemická spoločnosť LANXESS bola ocenená globálnou iniciatívou na ochranu klímy Carbon Disclosure Project (CDP). Zároveň bola zaradená na prestížny zoznam zodpovedných firiem "Climate Change A List", na ktorý sa dostala už po tretí krát od roku 2012.

Viac ako šesť tisíc spoločností a stoviek miest a regiónov z celého sveta posiela každoročne do globálnej databázy CDP svoje údaje o emisii skleníkových plynov a aktivitách na ochranu klímy.

"To, že sa v uvedenom zozname CDP nachádzame, chápeme ako potvrdenie a motiváciu pre náš záväzok k ochrane klímy. Ako medzinárodná chemická spoločnosť totiž berieme zodpovednosť za životné prostredie a budúcnosť nás a ďalších generácií veľmi vážne. To sa rovnako odráža v našom cieli, ktorým je dosiahnutie uhlíkovej neutrality do roku 2040," uviedol Hubert Fink, člen správnej rady spoločnosti LANXESS AG. Hodnotenie "A" sa udeľuje spoločnostiam, ktoré vynikajú predovšetkým v transparentnosti a v oblasti ochrany klímy podnikajú kroky, ktoré vedú k skutočne efektívnym výsledkom.

Uhlíková neutralita do roku 2040

V rámci svojich obchodných aktivít sa LANXESS dlhodobo venuje udržateľnosti a ochrane klímy. V novembri 2019 spoločnosť oznámila, že chce byť do roku 2040 uhlíkovo neutrálna. Taktiež chce znížiť emisie skleníkových plynov zo súčasnej úrovne okolo 3,2 miliónov ton CO2.

Na konci uplynulého roka spoločnosť spojila úrokové podmienky svojho hlavného revolvingového úverového nástroja s úspešným znížením emisií skleníkových plynov. Od 1. januára 2020 je LANXESS členom Svetovej podnikateľskej rady pre udržateľný rozvoj (WBCSD).

CDP: Transparentná databáza firiem a ochrana klímy

Nezávislá nezisková organizácia CDP si stanovila za cieľ vytvoriť zoznam firiem vyznačujúcich sa transparentnosťou v oblasti emisie skleníkových plynov a rovnako aj k prírode šetrnej správe vodných zdrojov a lesných porastov. V roku 2019 predložilo iniciatíve svoje údaje viac ako 8 400 spoločností a 920 miest z celého sveta. Vďaka tomu je dátová platforma CDP jedným z najkomplexnejších globálnych zdrojov informácií o životnom prostredí. Hodnotenia okrem iného slúžia investorom ako nástroj pre spoločensky zodpovedné investovanie (SRI). Projekt v súčasnej dobe podporuje viac než 525 investorov po celom svete, ktorí spravujú aktíva v celkovej hodnote okolo 96 biliónov amerických dolárov.

Ďalšie informácie o činnostiach spoločnosti LANXESS v oblasti ochrany klímy nájdete na tomto odkaze: https://lanxess.com/en/Responsibility

Zoznam firiem v rámci iniciatívy CDP je k dispozícií na webových stránkach: https://www.cdp.net/en/companies/companies-scores

Nemecký LANXESS patrí medzi svetovú špičku v špeciálnej chémii

Spoločnosť LANXESS je vedúcim chemickým koncernom, ktorý v roku 2018 dosiahol obrat 7,2 miliardy EUR a v súčasnosti zamestnáva približne 15 500 zamestnancov v 33 krajinách. Spoločnosť je zastúpená v 60 výrobných závodoch po celom svete. Kľúčovým odvetvím podnikania spoločnosti LANXESS je vývoj, výroba a predaj chemických medziproduktov, aditív, špeciálnych chemikálií a plastov. LANXESS je členom popredných indexov trvalej udržateľnosti Dow Jones Sustainability Index (DJSI World a DJSI Europe) a FTSE4Good.

Viac informácií o firme sa nachádza na www.lanxess.com a sociálnych sieťach twitter.com/LANXESS, facebook.com/LANXESS, linkedin.com/company/lanxess a youtube.com/lanxess.

Informačný servis

18.6.2020 - Novela vyhlášky č. 35/2020 Z. z. je od 10. marca 2020 platná a prináša niekoľko dôležitých zmien. Slovenská komora stavebných inžinierov (SKSI) sa opäť venovala tejto oblasti, ale tentokrát prostredníctvom online seminára, ktorý mal členom komory priblížiť  zavedené legislatívne zmeny.

Novele zákona a vyhláške v súvislosti so zmenami v európskych predpisoch sa vo svojej prednáške venovala  Ing. Alena Ohradzanská, riaditeľka odboru stavebníctva na Ministerstve dopravy a výstavby Slovenskej republiky.

Ako uviedla pani riaditeľka "Novinkou je Indikátor inteligentnej pripravenosti budovy (SRI)."  Európska komisia vymedzí SRI a stanoví metodiku jeho výpočtu na hodnotenie schopnosti budovy prispôsobiť svoju prevádzku potrebám užívateľa ako aj  flexibilitu dopytu budovy vo vzťahu k sieťam a zvyšovaniu svojej energetickej efektívnosti. "Predpokladáme, že SRI by mal byť pripravený v druhej polovici roka" dodala pani riaditeľka.

Novela vyhlášky prináša zmeny týkajúce sa spresnenia niektorých už používaných definícií, rozširuje požiadavky na obsah stratégie a stanovuje nové požiadavky týkajúce sa podpory elektromobility.

Zohľadňuje terminologické zmeny vyplývajúce zo zákona č. 378/2019 Z. z. a zmeny vyvolané bežnou praxou. Najväčšie zmeny sú v prílohách vyhlášky a to najmä v odkazoch na novú generáciu noriem.

Na účely tohto zákona sa vymedzujú aj niektoré definície, ako napr.: technický systém budovy, systém automatizácie a riadenia budovy, či pojem verejná budova, ktoré pani Ohradzanská vo svojej prednáške presne definovala.

V druhej  časti semináru sa prof. Ing. Zuzana Sternová, PhD., riaditeľka Technického a skúšobného ústavu stavebného  venovala téme Tepelná ochrana ako základ energetickej hospodárnosti budov. Vysvetlila  podrobnosti postupu výpočtu energetickej hospodárnosti budov so zameraním na zabezpečenie ultranízkoenergetickej úrovne budov a budov s takmer nulovou potrebou energie, ktoré sú predmetnom STN 73 0540-1+Z1+Z2: 2019 platnej od 1. júla 2019, ktorá súvisí s spomínanou novelou.

Ako uviedla pani Sternová " Na Slovensku sa sprísňovaním požiadaviek na energetickú hospodárnosť budov vytvoril predpoklad zníženia potreby primárnej energie aspoň na 87,5 % , čo znamená porovnanie hornej hranice energetickej triedy D a A0, čo dáva predpoklad splnenia požiadaviek na zníženie emisií CO2."

V závere seminára prednášajúce odpovedali na otázky, ktoré dostali prostredníctvom SLIDO.

"Som rád, že naši členovia využili aj takúto online formu vzdelávania a verím, že informáciami nabitý seminár zužitkujú v praxi" uviedol v závere seminára predseda komory Vladimír Benko.

Slovenská komora stavebných inžinierov pripravuje aj ďalšie online semináre, aby tak vzdelávala širšie publikum svojich členov.

O Slovenskej komore stavebných inžinierov

SKSI je stavovskou organizáciou obnovenou v roku 1992 zákonom č. 138/1992 Zb. o autorizovaných architektoch a autorizovaných stavebných inžinieroch. Združuje takmer 5000 autorizovaných stavebných inžinierov a viac ako 1000 dobrovoľných členov. Dbá o kvalitu technickej úrovne v oblasti projektovania, riadenia a realizácie stavieb, a zároveň sa podieľa na ochrane verejných záujmov v oblasti územného plánovania, projektovania, výstavby a chráni práva a oprávnené záujmy spoločnosti. Je členom Európskej rady inžinierskych komôr ECEC a Európskej rady stavebných inžinierov ECCE.

SKSI podporuje práva inžinierov, ich profesijné, sociálne a hospodárske záujmy a obhajuje ich stavovskú česť. Dbá o to, aby inžinieri vykonávali svoje povolanie odborne a v súlade s jeho etikou a spôsobom, ktorý ustanovujú zákony a vnútorné predpisy. Okrem autorizácie vykonáva Komora skúšky odbornej spôsobilosti pre energetickú certifikáciu a pre činnosti stavbyvedúci a stavebný dozor.

www.sksi.sk

Informačný servis

18.6.2020 - Mramor je odpradávna považovaný za  unikátny a luxusný materiál , ktorý sa najčastejšie využíva tam,  kde se vyskytuje klasický a nadčasový design. V posledních rokoch ale dizajnéri ukazujú, že má tento materiál miesto aj v súčasných interiéroch. Kombinujú  ho s ďalšími materiálmi – drevom, kovom či plastami, pohrávajú sa s formátmi a efektami.

Vyzývavé spracovanie mramoru pripravil aj  Marmomac – popredný veľtrh špecializujúci sa na mramor a prírodný kameň. Ten otvorí tento rok svoje brány 30. septembra  v historickej Verone.

1. Upcyklované vázy

Štúdio EO kombinuje fúkané sklenené vázy s fragmentami mramoru. Kusy mramoru, v ktorých boli diery , by za iných okolností skončili ako odpad. Propojením so sklenenými valcami ale dostali nový účel a život.

2. Božská knižnica

Fabio Novembre pretína drevený regál bielou mramorovou sochou. Do interiéru tak vstupuje Venuša od Antonia Canova. Dievča, ktorej krása mámila celé generácie.

3. Jemná geometria

V tejto kúpeľni  Alessandro La Spada používa mramorové dosky Corteccia. Tie pripomínajú svojim dekorom žily storočných stromov, ktoré dizajnér jemne doplnil kovovými policami. Priestor oplýva dostatočným úložným miestom a mäkkým svetlom.

4. Drahé ruka v ruke s lacným

Mladá dizajnérka Ilaria Bianchi siahla po veľmi netradičnom materiály – po polystyréne. Mramor par excellance spojila vo svojej limitovanej edici "Duo" práve s materiálom, ktorý se bežne používá pre balenie zásielok , či pre zateplenie.

5. Tropická oáza

Bukurešťská reštaurácia "Kane World Food Studio" autora Bogdana Ciocedica má predstavovať mestskú tropickú oázu. Kombinuje rozmanité materiály ako veľký mramorový pult, matné betónové stĺpy, nábytok z exotického dreva a hrejivé sklenené svetlá.

6. Svetelné kruhy

Dizajnérka Sabine Marcelis je známa svoujou obľubou kruhov. Tentokrát poprekladala masívne bloky neonovými kruhmi. Svetlo zvýrazňuje žily a rozpráva tak  príbeh vzácnej horniny. Projekt "Voie Light" vznikol pre Bloc Studio.

7. Žiarivý kov

"Salute" je set stolov kombinujúcich mramor a kov. Sebastian Herkner ich navrhol pro parížsku spoločnosť La Chance. Tieto ,takmer sochárske produkty, nájdete v rôzných farebných prevedeniach a veľkostiach.

Viac informácií o maramore aj o výstave  Marmomac www.marmomac.com.

Informačný servis

18.6.2020 - Developer ponúka kompromisný návrh zmenšeného objektu.

Chátrajúci železobetónový skelet rozostavaného bytového domu môže po ôsmich rokoch prestať hyzdiť lokalitu na Jasovskej ulici v Petržalke. Developer prichádza s návrhom projektu Nové Domino, ktorý rešpektuje požiadavky kritikov a chce byť prijateľným kompromisom pre všetkých.

Roky opustený rozostavaný objekt osobitne irituje obyvateľov susediacej bytovky. Priťahuje asociálov, kazí dojem z príjemného bývania a znižuje tak cenu bytov v okolí. "Tento stav nevyhovuje nikomu. Naše riešenie ho môže ukončiť, zvýšiť estetickú i funkčnú hodnotu lokality a kvalitu i hodnotu bývania v nej," hovorí zástupca developera, spoločnosti Subcentro, s.r.o. Milín Kaňuščák.

Podstata riešenia, ktoré developer predstavil obyvateľom dotknutej lokality i verejnosti, spočíva v úpravách, ktoré vychádzajú v ústrety požiadavkám a pripomienkam.

Bytový dom Nové Domino by mal byť v každej časti nižší o jedno celé podlažie. Nebude tak tieniť susednej bytovke, ani brániť vo výhľade z jej okien do otvoreného zeleného priestranstva. "Navyše, obyvateľom bytovky sa naskytne z okien pohľad na zelené strechy Nového Domina porastené vegetáciou," avizuje Milín Kaňuščák. Hranica objektu Nové Domino sa posunie o 3,5 metra ďalej od bytovky Jasovská, čo zvýši odstup od existujúcej zástavby a zväčší priestor medzi budovami. Existujúce parkoviská nebudú zahusťovať ďalšie autá, pretože Nové Domino bude mať dostatok vlastných parkovacích miest.

Developer pripomína, že pozemok, na ktorom stavba stojí, je podľa platného územného plánu určený na bývanie. Na pozemok je vydané právoplatné územné rozhodnutie, ktoré nie je možné zrušiť. Znamená to, že investor sa vždy bude snažiť zveľadiť túto lokalitu výstavbou vhodného bytového domu - či už to bude Nové Domino, alebo iná stavba. "Preto veríme, že náš návrh bude prijatý ako férové kompromisné riešenie, ktoré pomôže všetkým v lokalite lepšie bývať," dodáva Milín Kaňuščák.

Všetky informácie o projekte sú na stránke www.novedomino.sk.

Informačný servis